備忘録　エンジン・オイル交換（10,891km）

１．エンジン・オイル交換（シェル　ヒリックス・ウルトラユーロ5W-40 SP（全合成油））
２．オイル・エレメント交換（デンソーSZ-03）

2010年に中古のC35ローレルを所有した時から、車種が変わってもエンジン・オイルはモービル１に拘り続けてきましたが、モービル１と同様に石油メーカーが開発・製造しているオイルとして、実は以前から興味を持っていました。

メーカーが指定する、このクルマのエンジン・オイル粘度は5W-30ですが、ヒリックス・ウルトラユーロシリーズの5W-30はSN規格になってしまう為に、興味は持っていたもののSP規格を獲得しているモービル１を使い続けてきました。
（SP規格はSN規格と比べ、タイミング・チェーンの摩耗抑制も視野に入れて開発されているとのことで、その効果を期待してSP規格に拘っています。）

時節柄、これから外気温が上昇してゆくのに加え、元々、熱を発しやすいターボ車でもあるので、多少硬めの粘度でも良かろうと思い、今回初めてチョイスしてみました。

オイル交換直後、なおかつ、オイル粘度も上げたのでエンジン・ノイズが減少して静かになりましたが、新油に交換すれば静かになるのは当然ですので、これから走り込んでみて、特にエンジンの洗浄性能（オイルの汚れ方など）や走行フィールなど、暫く様子を見てみようと思います。

なんでも、天然ガスから作られているオイルだそう…