KeitaBenjaminのブログ一覧

夜になっても暑いですね。

ヒューズボックスから電源を取りたくなったので

いつかは交換しようと思って
いまだにやっていない「ホーン」

実際、使う機会がなく、取付優先度が低いので
後回しになっていました。

今でも、いつ取り付けるか未定です。
でも、買いました。買ってしまいました。

買ったのはコレ。


あえての1つのみです。
電流は15Aヒューズに対して2.7Aと十分余裕があるので
リレーもなし。

取付場所の予定はマイナー？なココを予定してします。

理由として
・取り付けがポン付けで楽そう。
・バンパー内部よりココの方が音は良さそう。
PIAAのホーンを取付するとき、ミツバのようにステー回せない。

スイスポのオートライトですが
私は点灯が遅いと感じています。

設定可能な車種があるように
人によって感じ方が異なるので「早い」とか「遅い」とか
意見は分かれると思います。

 
昔、誰かに「街灯が点灯したらライトを付けた方がいいよ」と
教えられた記憶があり
周りの車と比較してポジション（車幅灯）、ヘッドライトを点灯するのが
早い方なのかなって思っています。

ちょっと測ってみました。

●測定条件
日付：2018/07/01
場所：宮城のどっか
日入り予定時刻：19：04（宮城）
●測定結果
山があるのでネット掲載の日入り時刻とは異なると思いますが
ポジション（車幅灯）、ヘッドライトが点灯したのは
日入り予定時間に近く
「夜間にヘッドライトを点けなければならない」
という点ではジャストタイムだと思います。
（意外な結果です。　スゴイw(ﾟoﾟ)w）

でも、個人的には太陽が傾き
夕方の薄暗い状態（魔の時間）になると
ポジション（車幅灯）が点灯して欲しいところです。

ディーラーにオートライトの感度調整が可能か確認すると
回答は「変更できない」でした。
みんカラでは抵抗値を可変したり、センサーに遮蔽物を貼ったりして
調整されている人がいます。
オートライトセンサーを調べると、明るさと入射角度で判断しているらしく
自分が納得する設定には道のりが長そうなので
今後もマニュアルで行う予定です。

話はズレますが
各メーカーのオートライト仕様は
ポジション点灯→ヘッドライト点灯いう2段階点灯が組み込まれており
自分もそのような使い方をしているので

まだ妄想段階で下調べ中ですが
ちょっと面白半分に付けてみようかなという製品がありまして。。。

その動作条件にOR回路を追加したいので
回路を考えてみました。

最近、とある目的で
YouTubeのスイフトスポーツ動画を見ていたのですが
たまたま、この動画を見つけてしまったのでブログに書きます。

見つけたのは、スイフトスポーツに煽られ
その後も危険運転に遭われたという動画です。

動画

恐いですね。
いつかはUPされるだろうと思っていましたが
同じユーザーとして悲しい出来事ですね(/＿＜)

人気車種（※1）ですし、いろんな人が乗るので
乗り方はさまざまだと思いますが
世間の人々のイメージが「プリウス駐車お断り」ならぬ「スイスポお断り」にならないように祈ります。

※1　最近の目撃情報、宮城でもスイフトスポーツ（ZC33S)を見るようになりました。
黄色　1台
灰色　2台
青色　2台
他の色は目撃なし