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イイね!
2025年09月16日

BMW IX2 xDrive30 M Sportを代車で借りました。

BMW IX2 xDrive30 M Sportを代車で借りました。 BMW IX2 xDrive30 M Sportを代車で借りました。BMWのEVは初めて乗ります。

スタイリングは、クーペっぽいデザインで格好良いと思います。

IX2に乗り込み、STARTボタンを押します。
EVなのでボタンを押しても、ディスプレイが表示されるだけで、何も起こりません。

Dに入れるとクリープしだします。
アクセルを踏むと無音のまま、走りだします。タイヤノイズとエアコンの音しかしません。

スポーツモードにして、アクセルを踏み込むと306ps、494Nmの性能をもつ電気モーターが2tを超える車体を軽々と強烈に加速させていきます。
コーナーリングは、車体が重いのでもっさりとした感じなのかな?と思いましたが、さすがBMW、キビキビと動き、コーナーを軽快に曲がっていきます。
ブレーキは、重い車体を難なく止めます。

フル充電で走行距離のカタログスペックは460km(WLTCモード)、80%までの急速充電は45分もかかるようです。

今回、IX2を乗ってみて、静かで結構な走行性能をみせるので、「いいかも?」と思いましたが、走行距離、充電時間がまだまだかなと思ってしまいました。
IX3では、そこら辺がよくなったのかな?
期待したいと思います。
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Posted at 2025/09/17 19:27:01

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この記事へのコメント

2025年9月17日 20:03
こんばんは😀
はじめて純粋なEV車両を試乗した時に、信号の右折待ちでエンストしている気分になってかなりドキドキしたのを思い出します😅
エンジンのように一定以上の回転数を必要としない為、起伏の激しい道路の走行や坂道発進する時のストレスが無くて驚いた記憶があります😊

もう少し充電時間が短縮されたり、充電施設や家庭用設備が充実したら、今まで非力だと敬遠されていた小型車両等には特に普及しそうだなと思っています😊
コメントへの返答
2025年9月17日 20:37
こんばんは。
最近のEV(e-Powerもそうですが。)はエンジン車と同じような動きをしていますよね。昔、乗ったリーフよりかなり進化していて、高級なAT車に乗っているようでした。結構、びっくりしました。
しかも、アクセルレスポンスがよく、踏み込むと強烈な加速がすぐに来ます。
昨今、電気注意報がある等、電気が足らない時代にEVなんてどうかな?と思いますが、いかがですか?
ベンツとかBYDは全固体電池を搭載し、900V充電等で走行距離は1,000kmをゆうに超え、充電時間も大幅に短くしていますよね。
エンジン車はこのまま衰退して消えてしまうのでしょうか?
2025年9月18日 12:43
iX2、なかなか良いですよね
1台しか持てない私が買いたいか?
と聞かれると良い返事は出来ませんけど😅

EVでは無いですが、先日M5ツーリングに試乗しました。
モータパワーの加速で失神するところでした笑
コメントへの返答
2025年9月18日 17:02
IX2 xDrive 30 M Sport、走りは全然不満はないですね。「SPORT」モードでアクセルを踏み込むと一気に494Nmが立ち上がり、猛烈に加速します。
ちょっと恐怖を覚えるかもです。
SUVらしからぬロールの少ない走りを見せます。
私が乗っているAutoexe製品でチューニングしているCX-30より良い走りをします。
流石、BMWです。
スタイリングも良いし、1度、試乗されてはどうですか?

M5、1度乗ってみたいですね。
BMWのハイブリッドスーパースポーツは、異次元の走りをするんですよね。恐ろしい…。

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「@KURO CAT (黒猫) さん

こんばんは。
ととろ555です。

ちなみにどうやって入るんですか?
名前、住所とかを言うのですか?」
何シテル?   12/02 22:25
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