PANZERのブログ一覧

ご無沙汰してます。

前回の日記って・・・去年の５月４日？

サボりすぎですね、反省。

まぁ・・・去年は震災の後はなんだかんだで２ヶ月弱の出張。

そして、出張先で異動の辞令を受け、出張から帰ってくる早々新居探し＆引越し。

移動先は新設部署であっという間に年越しと。

んで年明けも出張やら研修やらで気が付けば２月上旬とか。

年々遊ぶ時間が無くなっていく・・・。

日記には上げて無いですが去年の５月以降は、７月に秩父へドライブ行ったり、木崎湖に泊まりで釣りに行ったり、バイクで上田までツーリングしたり、９月には諏訪で信州インテックレーシングBBQに参加したりと程々に遊んでました。

あとは仙台・石巻出張ってのが１ヶ月ほどありまして・・・まさかのFD2での出張＆休日は現地消化で奥松島や蔵王にドライブ行ったり等、結構クルマ走らせてたな～とか。

というか、その出張で一ヶ月で６０００キロ走ったり。

ガソリン代とか私有車使用手当ては会社規定で出ますけど、思いっきり赤字です(苦笑)

行く前と行った後でエンジンオイル交換してるし。

そんな出張のおかげか、２００００キロ突破です。

なんか勿体無いような・・・。

でも、自分のクルマで長距離出張なんて滅多に無い機会なのでそれはそれで良しとしますか。

会社経費で蔵王や奥松島までドライブいけたんだしね！

今年は５月４日しか休めなかったので、勢いに任せて信州は安曇野・大町・松本・塩尻とドライブ兼遊びに行ってきました。

５月３日夜９時に宇都宮出発、上三川から高速に乗って北関東道→上信越→長野道→安曇野着は夜１１時４０分着、当日の宿Zakeさん宅へは午前０時着。北関東道の全線開通で信州方面のアクセスが楽になりました。

翌日は９時ごろから行動開始。汚いFD2を現地で洗車という行き当たりばったりな感じ(笑)

１０時前後？kaz248f1さんと合流。FD2一台に乗り合わせて一路木崎湖へ！

道中の車内の会話がネタ的に酷かったｗ
よく覚えていないけど、ネタのオンパレードｗｗ

それにしても、大町市内は山桜と八重桜が満開で気持ちよかったし、快晴の中、アルプスを見ながらのドライブは最高に気持ちよかったです。

で、木崎湖で空鈴はねのさん、むぅ～さん、障子紙さんと合流。

縁川商店でオイル交換したり、木崎湖一周した後、県道306号線を下り安曇野方面へ。

天満沢という蕎麦屋さんで蕎麦食べたり、大王わさび農場へ行こうとするも渋滞で入れなかったり・・・。

そうこうしているうちに、夕方になったので塩尻方面へ移動しでシャチョウやM-WAVEさんらと合流。

海月というお店でZakeさん・うさの合同お誕生日会に参加。

総勢で１７名？

なんかすごい集まってて、いろいろ楽しい時間を過ごせました。

っていうか、盛り上がりすぎ！

楽しい時間はあっという間に過ぎ去っていきました。

で、翌日自分は仕事のため、渋々一次会で退散。一路宇都宮への帰路につきましたとさ。

それにしても北関東道の全線開通で北関東～信州が随分近くなりましたね。

往復５時間程度で宇都宮～松本くらいまではいけそうです。

片道250キロくらいだから、時速100キロ巡航で換算すればそのくらいか。

写真は安曇野のあぜ道で撮影。アルプスが綺麗でした。

ご無沙汰です。

２月は仕事多忙、３月～４月は繁忙期＋震災の復旧やら出張やらで気がつけば５月になってました。

で、前後してしまうけれど、４月の２７日かな？

桜見に東京都西多摩郡瑞穂町にある瑞穂ビューパークへドライブ。

満開の八重桜を見ることができました。

ちょっとした丘にこの場所はあるのですが、登ってくる坂道が桜並木となっていてすごくきれいです。

あと、岡の上に展望台もあるので、冬場は夜景スポットとしても有名らしいですよ。

まぁ、転勤前の職場がこの近くにあるのでちょくちょく来ていたのですが、やはりこの時期は最高ですね。

奥多摩の山々も見えるので、八重桜満開の季節はちょうど新緑の季節でもあるので、ここを経由して奥多摩方面へドライブもいいかもしれません。

こんばんわ。

昨日のことになるけれど、近くのオートアールズへオイル交換に。
年末らしく冬タイヤに換装するお客さんだらけで、2.5時間待ちになったりとか(苦笑)

今回のオイルはMobil1 Race Proven
５リットル分購入とPIAAのオイルフィルター、それに添加剤。
しめて１万２千円也(泣)


ぶっちゃけ純正オイルでもよかったし、オートアールズブランドのオイルでも良かったけど、慣らし運転が終わって初めてのVTEC領域に入れるので、いいオイルということで。
まぁ、ほとんど街載りなんで必要ないんだけどねー。

交換後、少し暖めた後にVTEC。
久々のVTECは刺激的でしたｗ
普段の加速はEP3の方が速い気がしたけど、VTEC入ってからの加速はFD2のほうが上。
同じエンジンでもまったくの別物。まぁ、本格的なテストは専門の場所でやりますか。

仕事は年末進行、そして体調崩して発熱したりとかでダウン気味だけど、今年もあと少し。なんとか乗り切ろう。

仕事の人も、お休みの人も今年もあとわずか。
どうか皆さん、元気に年越しできますように。

やっとマフラーを交換してきました。

正直うっさい。

抜ける＆よく回る。

以上、フンプレ終了。






ってのは冗談です。

インナーサイレンサー装着時は純正マフラーと同じくらいの音量。
若干大きくなった？って感じだったけど、サイレンサー外すと適度な音量です。
ってか、抜けてきたＥＰ３の無限マフラーと比べても煩いｗ
低音重視な音質なので個人的には好みでいい感じ♪

まだVTEC入れてませんが、4000回転越えたあたりから高音が強調されるので、割と静かになります。
逆を言えば、低回転時は低音が車内に篭ります。


体感的には、サイレンサー外すと若干トルクが落ちたけど、その分回りやすくなっているので、高回転で勝負ってマフラーかな。
まぁFeel'sだし、サーキット向けのマフラーだからそーなんだろうけど。

ただ、心配なのは消音材がインナーサイレンサーじゃなくて、マフラー本体についているという点。

うちのFD2は加速騒音規制対象車だから、経年劣化で消音材が燃焼してきたら車検通らなくなるのは必至だな・・・。

現在ですら、インナーサイレンサー装着してギリギリ適合とのことなのにｗ