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納車時に変更したブレーキッパッド、ENDLESS MX72。

現在の走行距離１２００キロだけど、うち900キロ近くを高速走行してたので、

ようやくアタリがついてきたかなって感じです。

ペダルタッチがいいのがこのパッドの長所かな？

あとTypeRと比べてダストが少ないのも助ってます(笑)

このアングルだとパッドが少ししか見えない・・・。

スポーツが３台とかw

こないだ実家に帰ったとき、FD2とEP3が２台体制のうえ、友達が遊びに来たときの写真です。

友達３人来たんだけど、うち一人がNSRできたもんだから、家の前がえらい事にｗ

ホンダのスポーツが３台とか、ある意味凄いよね。

受領してから１週間以上経っちゃったよ・・・。

ってことで、おっチャンセダンであるFD2を受領した報告を。
人生初のセダンｗ
まぁ、個人的にセダンなんてワンボックスと同様一生乗ることがないと思ってましたが、
まさかこんな感じで乗ることになるなんてね。

８日夕方に受領。
９日～１１日まであちこち転戦。
１２日に自宅帰宅でちょうど９００キロ。
１５日に１０００キロ点検実施して現在１１１１キロ。

１０００キロ点検はディーラーから初回点検のハガキが来る前に申し込んだので、販売担当さんがビックリしてました(笑)

で、EP3はというと、１４日まで自宅で待機。１５日未明にタイコさんへ嫁ぎました。
いままでありがとうEP3。

そのへんのEP3とかFD2のインプレは、また後日。

先日、マッスーさんがＥＰ3にウーファー取り付けるというので、妨害ちょっと偵察に行ってきました（笑）

いろいろ手伝いたかったんだけど、自分にはオーディオ周りのDIY知識がないため総じて見学。
ホント、何もできずサーセン。

で、やっぱりインパネやグローブボックス外すとオロチ（配線）出現ｗ
マッスーさんは手馴れた感じでサクサク作業進めていくので感心して見入ってしまいましたよ。

音はというと、思った以上に低音が出ていて、それでいて篭るも割れることもなく鳴って迫力が増した感じ。メインデッキとの相性もすごくいいみたいだし羨ましい限り。

そして何より、自分のカーオーディオへのモチベーションが凄く刺激されました。

やっぱりウーファーあるとデジタル音は冴えますね。
うちのクルマにも取り付けたくてウズウズ中（笑）

ワイヤーが出ていたRE01Rから純正のRE040へ換装。
ホイールもCE28Nから純正ホイールへ。

そして走行距離３００キロでこの汚れ。
真っ白だったのに、今ではうっすらねずみ色ｗ
さて、どうやって綺麗にしようか・・・。

しかし、交換して改めてCE28Nの軽さに驚き！
持っただけでも圧倒的な軽さに驚いたけど、
純正に交換してみて燃費が５～１０%くらい落ちた感じだし、
ステアリングレスポンスが恐ろしく悪い。
レスポンスだけではなく手応えも"ぐにゃ"って感じで気持ち悪い。

次のホイールはデザインor価格重視で行こうと思ったけど、やっぱりCE28Nかそれ以上の軽さのホイールにしよう。

あと、ツルツルのRE01Rよりも６年物のRE040の方がグリップしてると思いきや、限界が低すぎて焦りましたｗ
アンダー出てリカバリーしようとしたらリアブレイク！
しかも大した速度じゃないのに。

まぁ、６年ものだけにカッチカチで終わってるのがいけないんだけどね。