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ボンネットを開くレバー、工賃込みで一万ですか。

そーですか・・・。

サービスマンもびっくり価格ですね、わかりますｗ

頭のレバー部分だけかと思ったら、なんか内部まで繋がっている一体式だったのね・・・。

自分以上にサービスマンが驚いてましたよ。

部品代は2500円なのに、工賃が7000オーバーとか、

バンパー外しての作業だから、３時間前後の作業になるとかｗ

いや～、ペンチで根元挟んで引っ張れば、取手無くても開くけど、

地味にめんどくさいんだよな・・・。

ちなみに、写真左上パーツNo.5のパーツです。

ボンネットを開くためのフックが根元から折れた・・・。

普通、こんなところ壊れないよね？

なんだかなぁ・・・。

さーて、先輩のお家に遊びに行ったのですが、先輩の友達も呼んで夕飯を食べに行くことに。

クルマは先輩の友達のアコード・ユーロＲ。

久々のアコード・ユーロＲだけど、すっげー脚がしなやか。

突き上げ感とか全く無い。

「脚、柔らかくて快適ですねー」

って話したんだけど、普通の人がのると"固い"とか"揺れる"って文句言うらしいです。

ユーロＲの純正脚で硬かったら、うちのＥＰの脚はどうなんだろう？(苦笑)

カリカリなTypeRもいいけど、マイルドなユーロＲも魅力♪

ステッカーチューン？それともドレスアップ？

ＥＰ３にバイナルとか貼ったらカッコイインじゃね？とか思ったけど、実際にやるかはビミョー・・・。

いや、本当はすっごくやりたいんだけどね。

だけど、"柿本改"を"如月千早"にしたら、すげーカッコよさそう。

でもな～、レーシングカーやデモカーでもないのにバイナル貼るのはちょっと痛い気がするし。

どーせ痛くするなら、違う方面で痛くする？(笑)

って、冗談は置いといて、写真のレガシィはカッコイイと思います。

ホント、こーいうのってデザイン以前にセンスの問題だなと思いました。

お世話になってるＤからＥＰ３の整備について連絡が入ったのですが、

フロントブレーキパッドが残り2mm

って、ブレーキパッド、去年の１０月に新品に換えたばかりじゃん！？

１０月半ばに換えて、入院したのは６月半ばだから・・・

８ヶ月！？

ってか、この８ヶ月、サーキット一度も走ってないんだけど・・・（滝汗）

そりゃ、足回りもヘタってくる訳だ（苦笑）

さて、こちらもそろそろ交換ですかね？

ブレーキパッド、スポーツタイプだけどワインディングで一年も持たないなんて・・・。