車の身体測定

我が家のジムニーは過走行につき、いろんな所が気になるのです。
まずは現状を把握することからって事でバルブクリアランスの測定を実施しました。
インタークーラーをどかして、カムカバーを外します。
16万キロのエンジンですが、綺麗とは言えませんね。

カムカバーの裏側です。
こちらもきれく無いですね。
この後、溶剤を使って清掃しました。
カムカバーに接続されているブローバイのホースの中もクリーム状のオイルがいたので清掃しました。

ゲージでクリアランス測定ですが、各厚みのゲージを隙間に差し込み、その数値がクリアランスとなる訳ですが差し込んだ時の感覚は「スルッ」や「グニュ」でもなく「ヌルん」が該当のゲージ厚です。
こればかりは慣れですね。
結果は、インテーク側が全て0.2mm前後で基準値に収まっておりましたが、エキゾースト側が全て0.3mm超と素晴らしい記録が出てしました。

次にシムの厚み確認ですが、整備書にはカムを外すか専用工具を使ってとありますが、カムホルダーを外してカムを持ち上げるとシムを取ることが出来ました。

取り出したシムには厚みが記載されていますが、念のため測定しました。
やはり硬い素材で出来ているためか磨耗もなく、記載通りの厚みでした。

今回の測定結果を基にシム変更を考えていますが、どうせならバルブステムシール交換と一緒にやってしまおうかな？

とにかく、車の状態がまた一つ明らかになりました。
現状を把握することで機械的にも精神的にもよろしかなって感じます。