燃料ポンプ交換

なんだか最近始動性が悪く、プラグも真っ白なバカ殿状態なので燃料ポンプ交換します。

カプラーが外れなくて？？？してましたが、先輩方の情報通りホースの切れ端を

この様に差し込む事で、見事無事に外せました。
(動作イメージです)

カプラー先の、この黄色い箇所がロックになっています。
タンク上のボディーもサビが無くて一安心です。

タンクの中も綺麗な状態でした。

新旧の比較です。
上が中古ですが、約70000キロの7型ポンプ
下が使っていた、約170000キロの5型ポンプ
ガソリン焼けの色からしてお疲れ様具合が伺えます。
(ここで適合性に疑問を持たれた方、正解です。)

コネクタがハマらず
？？？してたら形状が違ってました。
カッターとラジペンで十字の上下左右の端の当たる所を削って解決です。
(この時点でも、たんなる年式違い位に考えていました。)

全てを元に戻して、燃料を入れに出発です。
始動性も良いし、何より車が軽い軽い
大満足な結果にウキウキです。


燃料を満タンにするまでは…


そうです。
満タンにしても、燃料メーターは半分以下w
部品不適合です！

自分の認識でも、燃料ポンプは2種類ある事は分かっていましたが、前期と後期で別れていると思い込んでいました！
正確には、6型以前と7型以降で適合性が無いのでした〜

次回、燃料が空になるのを待って再チャレンジに続きまーす。