ZZR1400でこうあったらいいな・・・ という点を改善していたので思い切って乗り換えました。 ZZR1400で使っていた部品等を移植したりして カスタマイズしています。 スバル車と同じようにカワサキ車も純正パーツの 互換流用が色々出来るのを知って 自分好みにカスタマイズするのが楽しいこの頃(^ ...

2016.10でとうとう4世代前の旧型となり、 一日中走っていても他の同車種を見ることがないことが多いですが・・・ 国内で扱いやすい5ナンバー車、軽量コンパクト、ハイパワー、4ドアセダンということで 当時フルモデルチェンジ寸前に在庫処分車を購入 基本は4WD車なので公道での遵法走行ではかなりイ ...

ZZR1100から実に16年ぶりの新車です！ 約7年、3回目の車検を機に乗り換えました。 爆裂加速と、低速域の扱いやすさ、 堂々とした外観の車体が良かったです。 ・最終的なモディファイ仕様 　・外観 　　オールペイント(Painted By オレ102さん） 　　カワサキ純正　ヨーロッパ仕様車 ...

90年当時、市販車で初めて300km/hの領域に届こうとした往年の世界最速マシン。 （今は遅い(^^;　とはいえ加速は車と比べたら圧倒的に速いが・・・） 国内メーカーのシェアNo.4（つまりビケ）でも ”フラッグシップマシンでの公道最速は絶対に譲らない” そんな熱いハートのカワサキ車が私は好きで ...