維持費が安く、走りはリッターカー並み - キャストスポーツ

マイカー

維持費が安く、走りはリッターカー並み

ＣＳ
ダイハツ / キャストスポーツ
スポーツ“SA III”(CVT_0.66) (2017年)
- レビュー日：2021年2月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：4

満足している点: ①軽自動車なのに踏めばそれなりに走る
②内外装とも安っぽさがない
③町中でスポーツは希少種
④SAⅢなら運転席・助手席ともにシートヒーターがついています。冬はとってもありがたい
不満な点: ①人によっては足の硬さが気になるかも。運転者はあまり気になりませんが、助手席・後席同乗者はちょっとゴツゴツするかもしれません。
②生産終了してしまったこともあり、オプションパーツは充実していません。
総評: スポーツと冠ついていますが、ガチガチに走る人向けというよりは軽自動車でもそこそこスポーティに走りを楽しみたい人向けではないでしょうか。新車で購入してあれこれくっつけていくと、軽く普通車が買えてしまうお値段になってしまいますが、維持費を考えればお値段以上だと思います。生産終了してしまっているので、中古市場で程度のいい車種を探すのも楽しいかもしれません。

デザイン: 5; MINIの二番煎じと言われればその通り。でもそれがどうした、と開き直れば愛嬌があってかわいい相棒。
走行性能: 5; 2WDはコペンと同じ足が入っているので、硬めではありますがキビキビ走ります。ターボもついていますがマイルドに効きます。高速の合流も問題ありません。
乗り心地: 3; 普通の車に比べれば硬いと思います。酔いやすい人は長距離はきついかもしれません。純正品マフラーのままであれば社内の静粛性も軽自動車とは思えないくらい優秀。
積載性: 4; お子さんが小さい家庭はやっぱりハイトワゴンに軍配があがります。が、大人二人の我が家では十分すぎる空間。キャンプも余裕、泊り旅行も全然OK。4ドアコペン、最高ですよ。
燃費: 5; 購入して3年で週末街乗り程度で15.5㎞/ℓくらいです。一時期通勤で使っていた時（渋滞する一般道、片道35㎞）は18㎞/ℓは行くので、100％ガソリンでターボついていてこの燃費は結構優秀だと思います。
価格: 4; あれこれOPつけるとあっという間に50万円以上かかりますが、まあ車ってそういうものですから…
下取りは出したことがないのでわかりません。あんまり人気がある車種とは言えないので、あまり高値はつかないと思います。
故障経験: 半年ごとにメンテナンスに出していますが、3年たっても故障は一度もありません。