配線の整理 レーダー、オートライト他

アフリカツイン
カウリングのバイクは整備が大変 （汗💦）まずは、この状態までバラす必要があります。（頻繁に触れる物ではないですねー）
▲純正Opのシガーソケット… この状態の一つ前（前面マスクあり）までバラさないと、ヒューズ交換が出来ません！ 何で？そんな作り？ → なので自分はメーター下に移動させてます。

では、本題に

フロントフォークの所にぶら下がってる四角い物→ オートライトユニット（20数年前の車から外した物）← 汎用が売ってるし、自作も可能ですが、ずっと使ってるので。
◼︎コネクター結線が望ましいですが、場所が狭いのであえてギボシ結線にしてます。（応用効くし）
◼︎カギ オン → 電源入り → ナビ 、GPSレーダー、フォグランプ、USB電源等に配電（ヒューズはある程度集約 ブレーカーのイメージで）
◼︎エアインテーク 象の鼻 付近が空間に余裕があります。

ギボシに表記しておきます。
だいたい見れば判るけど、表記した方が時間短縮・間違い防止になるし、配線が増えると大変になります。
見た目は悪いですが！

あ、 オートライト （コンライトとも）はフォグライト用です。スイッチ操作は面倒なので、またアフツーのスイッチ場所（カウル）は遠い！走行中の操作は危ない！

トグルスイッチで、上（常に点灯） 中間（消灯 オフ） 下（オートライト）にしてます。→ メーター内のインジケーターにも給電してるので、点灯が確認出来ます。
車と同じ様な感じで便利ですよー

おまけに

最近購入しました。
軽いし、ラチェット動作も軽い、メガネ側がオフセットしてるので回転方向が見ただけで分かります。便利です。

最初10mm. を買ったのですが、この様に増えました！