ＩＳの洗い方　～イオンデポジット除去編～

濃色車にはお馴染みのこちらの水染み．

正式にはイオンデポジット（以下デポジットと表記）って言います．

水分中に含まれるシリカ，カルシウム，ケイ素などが固着したものでシャンプー洗車くらいでは落ちない硬質な付着物です．

このデポジットの付着でお悩みの濃色車オーナー様も多いのではないでしょうか．

研磨すれば除去できますがリスクを伴いますので，適切な薬剤・処置で安全に取り除きましょう．

↑条件さえ整えば，これっくらいのデポジット一日あれば出来上がります．(苦笑)

準備するモノ

・イオンデポジット除去剤
・ＨＲＣシリーズ（Zr，HQ，α etc.）
・ＭＭＣイオン触媒液
・イエロークロス
・ソフトクロス（イエロー)

アイテムの詳細は下記リンク参照

（デポジット除去は，シャンプー洗車・水分拭き取り後に行います）

固く絞ったソフトクロスにイオンデポジット除去剤を適量しみ込ませます．

多少水分を含んでいた方がクロスの繊維がしなやかになりますし，薬剤がクロスに馴染みやすいです．

デポジット付着面を軽く擦ります．

この程度のデポジットならクロス一往復くらいで取り除けます．

こちらの薬剤は化学的にデポジット成分を分解しますので力は加えずかる～く擦るだけで十分です．

屋外なんかで作業してますと，結構短時間で砂埃なんかが堆積する場合もありますんで十分注意しましょう．

デポジットが除去できても変わりにキズつけてしまったら本末転倒ですんで，風のある日はやめといた方が無難鴨です．

除去後，ＨＲＣでメンテナンス．

見かけ上デポジットは除去できました．

しかし，分解されたデポジット成分が全てクロスに回収されたとは思えませんし，成分としては薄い皮膜となって塗膜面に残ってるような気もします．

乾いたら皮膜という形態に姿を変えて再固着するんぢゃないの？
みたいな強迫観念から，私はクリーニングとコーティングのメンテを兼ねてＨＲＣを塗布してます．

メーカーさんでも除去後は新しいクロスできれいに吹き上げるよう記述していますし…．

ＭＭＣイオン触媒液で仕上げ．

デポジット除去とは関係ありません(笑)

*ＭＭＣイオン触媒液
数種の鉱石から発生するマイナスイオンを濃縮し，クラスタを小さく共鳴加工した溶液．
静電気の発生を押さえ，汚れの固着を予防します．
（メーカーサイトより抜粋）

前半の説明は難しくてよく分かりません^^ゞ

まとめ

・デポジットの成分は薬剤が化学的に分解しますので力を加える必要はありません．
優しく擦りましょう．

・除去後は薬剤成分等が乾く前に新しいクロスできれいに吹き上げましょう．

・擦るという作業はキズのリスクを伴います．
塗装面に埃や異物がないかよく確認してから作業を始めましょう．

・数回擦ってもピクリともしないデポジットがありましたら，侵食によるもの鴨しれません．
いさぎよく諦めましょう．

・本薬剤使用にあたってはメーカーさんの注意事項をちゃんと守りましょう．

デポジットは時間と共に成長するようで，長期にわたって放置するとやがて塗膜をも侵食するケースがあるそうです．

かと言って，それほど神経質になる必要もないとは思いますが，初期段階で除去しておく事は結果的に賢明な策鴨しれませんネ．



お し ま い