のらひこのブログ一覧

月曜日の朝イチに出す成果品が完成したので、週末はMAXで養生します。ここ3日間で何が辛いって、やっぱり通勤でした。

で。

恒例の(?)『のらな忘年会』ですけれども。復旧しそうにない腰の事情により『のらな新年会』にしたいなぁと思います。

参加してもいいよーという優しい方は、何日ごろ(何曜日)がご都合が良いかお知らせ下さいませ。


　　　　　

スバルさんがスバリストの定義を明文化してますね。
(LEVORGの資料より)
・スバル車に乗っている
・人生を楽しんでいる
・走る愉しさを知っている
・クルマを愛している
・趣味に情熱を注ぐ
・家族や仲間と過ごす時間を何より大切にする

なるほど、私はスバリストの意識はありませんでしたが、かなりのスバリストっぽい。うーむ、皆さんは如何でしょうか。

本気のスバリストなら、これを一家に一台。
http://subaruonline.jp/product/outdoor/FHSK13044000.php



　　　　　　　

若い方は知らないかもー。核により人類が滅亡する様子を描いた、ちょっと邦画らしくないスケールの邦画です。 草刈正雄主演。

さて、土曜日からオプティメートで復活の儀式を行っていたカオスバッテリーさんですが。どうやら復活してくれたみたいです。接続して暫くはサルフェーション除去機能が動いてましたが、短時間でした。


私も明後日には職場に復活するつもりです。


　　　　　　

昨夕のトレーニング中の事。あるトレーニング機材のフレーム部分を利用して、高荷重で背筋を鍛えていました。

その最中、中坊がいきなりそのトレーニング機材を利用し始めるじゃないですか(横にいた朋さんが教えてくれた)。

何かトラブルが有ったら大変ですので、慌てて安全を確認しようと無理な体制になったとたん、腰をやっちゃいました。結構なダメージで、自転車＆電車の片道2時間通勤は不可能。

この感じでは整体にいってもダメっぽいかな、横になって安静にするしかないかも。急ぎの仕事が無くて良かったですけれどね。



　　　　　　

コレからは寒くなり、バイクで出掛ける頻度は激減すると思います。

もんちゃんは630km走ったので、オイルとオイルフィルタを交換をしました。このタイミングでしておけば、1000kmの初回点検が春になってしまっても大丈夫かと。

メーカー指定はシェルのアドバンスなんとか？ですが、WAKO'SのTR-50(15W-50)を選択。バイクに使ってOKなのは確認済です。ランサーでも10W-40なのに硬いのが好きなんですね(笑)

バイクのオイル量は、直立させてチェックします。センタースタンドがあれば簡単ですが、もんちゃんにはありません。なので、右側から左手で支えての確認となります。


メーカー規定量は3.5Lですが、実際にはオイルフィルタを交換して2.6L位です。今どきのエンジンにしては珍しく、結構な量の金属片が出てきます。これは仕様みたいです(笑)

交換後に眉山に登ってきました。特に変化は無しですから、問題の無いタイミングで交換出来たって事でしょう。変化が有るってことはすでに相当ヤバイ状態(もしくは合っていないオイル)だったということです。