のらひこのブログ一覧

AUTOCADでの3D作図作業の自宅練習用に、ビデオカードを購入しました。ゲーム用とはまた違った性格のものです。



HPの業務用PCのオプション品ですね、AMDなのにHPの茶箱にはいってました。AMDパッケージの6割程度で1万円弱なり。モノは同一です。

しかし私のPCに入れてみたものの、110W電源では立ち上がらないってば(笑)

息子のPCでは順調に動いてますから、初期不良は無し。現在はAUTOCADの試用版をダウンロード中です。グリグリ動いたら嬉しいなぁ。

　　　　
　　　　　　

結果的には残念。アクシデントもありましたが、やはり厳しい世界です。でも来年はきっと違う結果を出してくれるでしょう。

とにかくお疲れさまでした。 ディーラーメカのみなさんも素敵な笑顔です、これ迄とは違うハードな状況に対して、素晴らしい仕事っぷりでした。

メカさんのインタビューもありましたが、皆さんのキャラや精神状態が明瞭で、とても楽しめました(笑)　また土産話を聞かせて貰いましょうか。



そのうち自分のクルマで戦いたいですね、 10年後に会いましょう。

　　　　　　

最後のピット作業が完了しました。工場長もキッチリと タイヤ交換を終えて、作業終了の合図。



残りあと1時間、ここからが勝負です。ポディウムまで手の届く位置で頑張ってます！



　　　　　　

度々のダメージを負いながら、でもメカニックの頑張りでコースに戻っていくシーンには感動させられます。





これからの3時間半が本当の勝負です。
しっかり応援しますよー！

コペンを見に行って来ました。4色ありまして、MTは一台。

営業さんが寄ってこないので、申し訳ありませんが、勝手に運転席に座ったり、ボンネットを開けてみたり。ボンネットのオープナーはブローブボックスの右端のノブです。

シートはソコソコホールドが良さそうで、タン色もあったりして、オープンにしたら良さそうです。

でもヘッドクリアランスが狭いです。ちょっと閉塞感が強いなぁ。オープンにしろよって、クルマに言われてるみたいです。全体的にタイトな車内ですね。

ボンネットは短くて嵩高い印象でした。ボンネット自体の強度も低そう。そのわりに車内が狭いって、ちょっとなぁ。エンジンや補機類もパンパンに収まってますから、低いノーズパネルをデザインするのも難しそう。

難しいなりに、また色々とチャレンジできそうですけどね。