スタビはずし

以前から気になっていた足回りからのコトコト音の原因を、スタビリンクからと推測。

フロント・リアともにスタビライザーのリンクを外して、スタビライザーが効かない状態で試しに走ってみました。

予想は的中して、音は鳴り止みました。ここまでは予想通り。
でもおまけとして、この設定は乗り心地が非常に良く、ステアリングの切り始めの応答性が上がり、操舵力も軽く、旋回中のロールの特性も非常につかみやすいマイルドな乗り味に。

ＲＸ-７のダブルウィッシュボーンのサスペンションはもともと非常に良く動き、気に入っていたのですが、さらに動きがスムーズになり、これはこれで良いのではと思うようになりました。
（実はタイヤも、POTENZAから乗り心地と静粛性重視のものに換えています。このタイヤとも合っていたようです。）

そんなわけでしばらく（１ヶ月くらい）乗ってみた後、フロントのみリンクを戻してみました。

この設定（フロントスタビ：有効/リアスタビ：無効）では、トラクションがかかりづらい状況でも穏やかにグリップして、ピーキーな滑り出しもなく安心なので気に入っています。

いずれも邪道な設定ですが、しばらくは映画撮影での移動が多いので快適＆実用性重視のこの設定で行く予定です。