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整備手帳

作業日：2019年8月27日

中華エンジンに軽量アウターローターキット取り付け

Item: 中華エンジンに軽量アウターローターキット取り付け
Author: 白壱

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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今載ってるＧＰＸ125エンジンに取り付けるんですが、サイトには「純正CDI専用」とあって普通に取り付けてエンジンかけてみましたがエンジンかかりません。ちなみに今付いてるCDIはヤフオクの激安自動進角(笑)

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そこで、赤黒のラインを抵抗基盤の手前でジャンプさせて抵抗を無効化させてみました。
自分はミニモトの画像から予測してましたが自己責任でおなしゃす。

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この抵抗が「純正ECU専用」という事なんですかね？
とりあえずエンジンはかかるぞと。

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こんな風に右側に傾けて作業するとオイルがこぼれないのでオイル交換必要無しです。

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こんなに大きさ違う。
軽さも全然違う。
あっそうそう。
取り付け方法は他サイトで（笑）

走ってみましたがレスポンス良くなりました。坂道はそんなに変わらない。最高速はおそらく伸びている。充電性能も余裕あり。車で言う「ヒール＆トウ」（バイクの呼び名知らない）は良いですね。
つまり、フライホイールを軽くしたらこうなるっていう予想通りの性能でした。
悪くないですよ。

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