Hot.のブログ一覧

Alltrackの点検で入庫した際に情報を貰っていたので、試乗してきました。

まずはTiguan R。
ボディカラーはDeep Black Pearl Effect。

2.0Lのエンジンはレスポンスが良く好印象。
低回転からよく回るエンジンでストレスフリー。
エンジンサウンドはRSQ3よりは少し大きめで篭った感じがしました。車内で聞くとスバルのボクサーエンジンライク。

ステアリングはパンチングレザーでグリップしやすい。RSQ3はオプションの関係でアルカンターラなんですが、やはりこっちの方が好み。アルカンターラは素手では滑るので。


ドライブモード切替スイッチはアナログだけど分かり易い。


タイヤサイズは255/35R21が標準。
RSQ3では同サイズはオプション、標準サイズは255/40R20。

タイヤはHankook Ventus S1 evo3 SUVを履いてました。試乗車だけではなく全てコレらしい。
短い時間の試乗ではわかりませんでしたが、ロードノイズやグリップは特に気にならず、少しですがコスパは良さそう。SUV専用のタイヤなので、次の履き替え候補に入れたいと思います。


マフラーは片側2本出し。
RSQ3は片側1本出しですが、マフラーカッターの中は2本に分かれてるの見た目の違いだけ、好みの問題ですね。



次の試乗はGolf8 GTI。
ボディカラーはPure White。
Mk8を選ぶならGTIに限らずこの色はパス！
ライト下の"髭"が目立って、カールおじさんに見えるのは私だけ？(笑)

ドルフィングレーメタリックならギリOK!


車内はGTIを象徴するレッドの差し色が至るところに入っていて賑やか。



シートはファブリックでなくオプションのヘッドレスト一体型GTI専用レザーシート。
カチッとしたホールド感はなく、座面と背面がかなり柔らかめでした。もう少し硬めが好み。


走りは予想に反して鈍重な感じ。
もう少し軽快な走りと操舵感を期待していましたが、Tiguan Rに乗った直後だったからでしょうか？
ただパワーウェイトレシオはそんなに変わらないので味付けの問題かも。Tiguan Rのエンジンの方が低速から良く回り軽快な感じがしました。

ヘッドアップディスプレイは便利そう。スピードだけでなくナビ使用時にはナビ情報も表示されるみたいです。シートポジションを高めにしないと見えませんが。


2台の比較では断然Tiguan Rが好印象。
ゴルフボディにRエンジンの組み合わせ、Golf8Rが日本導入されたら、是非とも試乗したいと思います。

Alltrackの法定1年点検の代車です。

今さらですがMk8に乗るのは初めて。
今では随分見慣れましたが、フロントフェイスが好みではなく、乗り換えはもちろん、これまで試乗の触手も動かずでした。

グレードはeTSI style。
GTI、R-Lineに次ぐグレードで更にActive、Basicとあるのでちょうど真ん中のグレードです。日本ではRは未発売なので。お値段は390.3万〜。

ボディカラーはドルフィングレーメタリック、この色いいです。最近はグレー系が人気とか。
こちらはディーラーで見た同カラーのGTI↓


社内の質感はMk7.5よりアップしてると思います。



シフト部分も最近の流れに。
操作に慣れないのと、何だか物足りませんが。。
エンジンスタート／ストップボタンも◯→⬜︎へ。


一番いいと思ったのはコレ、ステアリング。
グリップが太くてしっくりくるのと、ちょっとだけDシェイプライクで運転し易い。



1日限りですが、楽しみます。

毎回加工ソフトで消すのが面倒なので、ナンバープレートカバーを購入してみました。
塩ビ板をカットして角を丸めてあるだけですが、リアの封印用の穴開けがしてあるのと取り付け用の吸盤が良さげだったので。
ナンバーはマグネット付かないんですね。


イベントで貰ったAudi Sportのステッカーが余ってたので貼ってみたらいい感じです。





あくまで撮影用です。

富士からの帰りで1,000km到達。
まだMax.3,000rpm縛り継続中。
早く踏みたい。

明けましておめでとうございます🎍⛩
皆さんにとって良い年になりますように。