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先週のMTに引き続きDSGに試乗してきました。HBではなくVariantでしたけど。
ボディカラーは有償OPのオリックスマザーオブパールエフェクト。


結論！
Variantは選択肢から除外です。

理由はキビキビ感がMTよりもかなりspoilされちゃってるところ。トルクはMTよりあるのに、車重がHBのMT比で＋100kgもあるのが原因と推定しました。若干のトルクのAdvantageは無いことに。

HBのDSGがMT＋40kgなので気になるところですが、7RのDSGは試乗済みなのでそこは許容できるかなと思います。

荷室が広いのはプラスですが、現在のライフスタイルにおいてはmustではないし、ビルトインガレージに収まりません(笑)
全長がHB＋320mmと長い！
HBと比べなければ、魅力のあるトランスポーターなんですけどね。

あくまで個人の感想とご理解下さい。

MTの試乗車が借りれたとのことで乗ってきました。本当は昨日だけだったみたいですが台湾出張だったので、1日延ばしてくれたみたい。
カラーはラピスブルーでした。


一言で言うと優等生ですね。
7Rと同じ型式のエンジンなのに味付けはさらに高級車ライクに感じました。
レースモードでExhaust音が逞しくなるのは感じられますが、至って快適な乗り心地♪
インジケータでシフトアップのタイミングを促してくれるのは余計なお世話かな。無視して敢えて引っ張ってみました(笑)


MCですが、装備は7Rよりかなり進化してます。
一応見積りを貰いましたが、633諭吉でした。


いい車なのは間違いないと思います。
しかし値段が値段なだけにコストパフォーマンスを考えてしまいます。内装はやはりAudiには及びません。
4R32に初めて乗った時のような興奮や驚きが感じられなかったのも事実。

希望のボディカラーに依っては、オーダーを入れてから半年待ちくらいにはなるとのことです。

来週はDSGに乗れるようです。DSGの方がMTよりもトルクは高い模様。

暫く悩むことにします(笑)