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富士スピードウェイで開催されたAudi Sport Owners Group Meetingに参加しました。
約350人いるメンバーのうち約60人が参加。

Audi Japanの計らいで様々なプログラムが用意されており、楽しく充実した1日が過ごせました。

自分の車(Audi限定ですが)でも参加できるプログラムもあり、希望者は朝イチで車両チェック。


用意されたRSモデルは18台!!


先着順で自分で時間帯を選んでプログラムを組みます。


まずは
①Active Safety
EVを使ってのフル加速、フルブレーキからの緊急回避動作をインストラクターからの指導を受け実践。
選んだのは勿論、RS e-tron GT。

アクセルベタ踏みでの加速はえげつないです😅
その後フルブレーキでコーンを回避する緊急回避動作。終始安定した挙動は流石。
自分でハンドル握ってて気分が悪くなりましたが。。。食事直後だっらヤバかったかも。

②Slalom＆Time trial
1枠4名で走ります。車はデモカー4台の中からくじ引きで決定。TTRSが当たりました。
RSQ3やRSQ3SBじゃなくてよかった。



小回りが効いて気持ち良く走れました。
この前ディーラーで試乗した個体とは随分違い好感触、何故だろう？
午後からのタイムトライアルに出るのをすっかり忘れてしまいましたが。。

③Circuit Experience
ショートコースでインストラクターに続いて慣熟走行の後、ハイスピードで複数周回。
ラインどりやブレーキポイントは非常に参考になりました。
2枠まで予約できたので、午前は自分のRSQ3で、午後はデモカーのRS3SBで走行。



RSQ3はやはりサーキットでは不利です。サーキット走るために選んだ訳ではないので不満はありませんけど。
重心の低さと車重の軽さが大きなアドバンテージになることを痛感しました。
サーキット走るにはRS3SBはいいですね。インストラクターもショートコース向きの車だと仰っていました。

④Racing Car Experience
これが本日1番の感動♪
今シーズン、スーパー耐久に参戦していたHitotsuyama RacingのR8 LMS GT4を自分で運転。


先月もスーパー耐久最終戦の鈴鹿で見た実車です。

助手席には昨年まで同チームからSuper GTに参戦、鈴鹿でも優勝経験のあるレーシングドライバーの川端伸太朗選手が同乗。

左が川端選手↑
今日の、川端選手↓


駐車場にパイロンで作られたコースだったので、スピードはそれほど出せませんでしたが、非常に貴重な経験をさせて貰いました。



MTのRS3 LMSもあったのですが、一択だったのでR8を。川端選手のファンなので。


⑤Tire Change Experience
昨年のHitotsuyama RacingのSuper GT参戦マシンR8 LMS GT3のタイヤ交換体験。

川端選手がドライブして昨年茂木で優勝したマシンです。

メカニックの方のデモを見てから自ら交換。
ホイールは18インチなのに思った以上に重かったです。メカニックの方に聞いたら、軽くし過ぎると強度が落ちるからだとか。


朝から夕方まで一日楽しみました。
またの機会があれば参加したいです。