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【OZ racing】Alleggerita HLT
7.5×18 ET35
純正比　 ：Fender側 3.00mm OUT/Body側 3.00mm OUT
FOGIATA比：Fender側 12.7mm IN/Body側 12.7mm OUT

　車検前の事前見積もりでディーラー入庫。
　不具合としては、
　①フロントガラスのヒビ(→保険で交換予定)
　②水温センサーの異常信号検出(→車検時センサー交換)
　のみ。



事前情報として聞いてはいましたが、、、
やはり昨年12月より貼付式のフェンダーモールはNGになったそうで。
(リベット留め等、脱落の恐れが無いもののみOKらしい)
寛容なマイディーラーでしたが、、法改正の前には。。。

一時的にフロントのみ純正に戻すことになりそうです。。

　気持ちいい天気だったのでR32をフル洗車しました。
　鉄粉を粘土除去、コートもしたのでスッキリです。

　一方Touranは水洗いのみ。
　マウンテングレー、汚れが目立たなくていいかも。
　ただ車高が高いのでルーフが洗いにくい。車高を落とすか。。

の方が魅力ありそうです。
国内仕様暫定カタログの内容拝見＆
ディーラー営業マン(試乗済み)の話を聞いた限りでは。
値段がよさそうなのが難点ですが。

　試乗したのはコンフォートライン(CL)ですが、
　納車待ちのハイライン(HL)も比較して見せて
　もらえました。





＜満足なところ＞
・室内がすごく静か(CL)
・腰高感の無さ、コンパクト感
・スッキリしたエクステリア
・見やすいメーター類
・7速DSGのスムースな加速
・燃費の良さ(CL:街乗り試乗で14km/Lオーバー）
・CLでも充実の装備(それなりですが)

＜不満なところ＞
・コストダウン感(HLでもハロゲンヘッドライト、安っぽいトリム等)
・ガチャガチャとうるさいエンジン音(CL:外で聞いた場合)
・のっぺりとしたセンターコンソール
・しっくりこないシート(CL:ランバーサポート使用してもNG)
・価格差に見合うだけの魅力を感じないHLの装備

あくまでも個人の意見ですので、ご了承下さい。