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　今日は、のんびり、燃費小僧モードで、首都高周遊ドライブを楽しみました。

　大井PA（東行き）を出発し、湾岸線経由中央環状線を走行中のことです。のんびり走っている私の後ろに、白いミニバンがピタッと貼り付きました。

　圧倒的大多数の人は、私の後ろには耐えられないので、抜いていきますが、この方は、結構我慢強かったです。

　ただ、車間距離が、ちと短い。煽ってるのか、スリップストリームでも期待しているのか、なんとも言えない間合いでした。

　スリップストリームを狙っているのだとしたら、私が作り出した負圧空間を利用しているわけで、器のチッセー🤣私としては、ちょっと悔しい😅

　とは言え、ぶっちぎる意味もないので、そのまま定速走行している時に、ふと気づきました。

　燃費計（大井PAを起点とする燃費）の数字が、いつもより速いペースで上がっていくのです。

　運転しながらなので、必死でしたが、やっとこさ撮れた1枚です。幸運にも、最高の数字の時に撮れました。20.6km/L。これは、なかなか出せない値です。
　この数値が出た後、白いミニバンは、流石に我慢の限界を越えたのか、抜いていかれました。


　ここからが不思議です。定速走行してるのに、今度は、燃費は一向に上がらず、むしろ低下する一方。
　最後に、南池袋PAに到着した時には、19.9km/Lまで落ちていました。


　高速走行時に、煽るような車間距離で前車に詰め寄れば、スリップストリームで後車はパワーに余裕が生まれるので、前車を抜こうと思えば抜けるし、抜かないで燃費を稼ぐ（どこの世界でやってるの？アメリカ大陸横断？w）こともできますが、前車の燃費が改善するというのは聞いたことがありません。ましてや、スリップストリームというには微妙な車間でしたし・・・

　なんとも、不思議な体験でした。