愛車プロフィール

ものすごく早速ありがとございます。参考にさせてくださいね。^_^

素敵なGRですね！😀👍　素のままでヨシ、弄ってもヨシ、どっちも甲乙つけ難しという印象をC-HRに持っています。
よろしくお願いします🙇‍♂️🙏

ありがとうございます。
小ネタですいません。まだ小ネタ
続きますが、御勘弁を。m(__)m

マイペースで行きましょう😁

すみません。バイクネタで。(>_>)

結局バイクの免許は持たずに今日に至りますが、大学の時に友達がやれカタナだ、やれCBRだのと楽しそうに話をしていた経験があって、全く無関心という訳でもありませんよ☺️ 最近ではYAMAHAの3輪車みたいなトリシティのYoutube動画を、涎を垂らしながら😅よく見ていました。

Rot Acyaさん

おはようございます。
参加の申し出が来ました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3315988/profile/

よろしくお願いします。
一応OKの返事は私からしておきました。
まずかったでしょうか？

奈良に着きました。
コロナが益々拡大する中、ありがたいお話です。歓迎します。
よろしくお願いします🙂

またお会いできる等いいですね！
またお声かけください。
コロナも落ち着いてきてよかったです。
これからもよろしくお願いします。

全国を見渡すのはしんどいので😅、東京の新規感染者数の推移だけ見ていると、ここ1週間は減らなくなってきているので、専門家達が警鐘を鳴らしている第6波が本当に来るのではないかと心配していますが、帰省すると決めたら、お声がけさせていただきます。よろしくお願いします🙇‍♂️

師走に入ってきましたね。
また新たなオミクロン株が日本にも入って来ていますのでお気をつけてくださいね。

28日(火)13:00〜スーパービバホーム寝屋川でのプチオフ会の件ですが、こちらからお声かけさせていただいても大丈夫ですか？
またRotAchaさんからもお声かけしていただければ幸いです。
また変更等ありましたらよろしくお願いします。

Brabus5678さん、こんばんは。
お声がけ、よろしくおねがいします。
私もブログで書きます。

実は、コロナ、特にオミクロン株の動向が気になって、ブログに書こうかどうしようか迷ってずるずると今日まで来てしまいましたが、とりあえずは書くだけ書いてみることにします。

早速のお返事ありがとうございます。
オミクロン株は重症化しにくいみたいですね。
ワクチン2回打っていたら重症化はおそらくないと思います。
感染予防対策して頑張っていきましょう。
私の方でもお声かけしておきます。
変更有ればよろしくお願いします。

ささやかながら、みんなでオフ会でガソリン使って（あ、ターボ車の私の貢献が大きい😅）、経済復興に貢献することにしましょう！
よろしくお願いします🙇‍♂️

またご連絡ください。
一応お声かけさせていただきました。
ご変更有ればよろしくお願いします。

ありがとうございます！
直近になったら、またご連絡します。

こんばんは
今日はお疲れ様でした。
こんな楽しい場を2年に渡り設けていただきありがとうございます。
また長い時間ありがとうございました。
本当に楽しかったです。
これからもよろしくお願いします。
お気をつけてお帰りくださいね。
またお会いできるのを楽しみにしています。

お疲れ様でした&ありがとうございました。大変楽しいひとときを過ごすことができました。オフ会って良いですね👌
来年もできたら良いですね。また、brabus5678さんがもし関東のオフ会に顔を出される機会があれば、お待ちしています。
今後ともよろしくお願いします🙏

良いお年をお迎えください。

今年一年、オンでもオフでもお世話になりました。来年もよろしくお願いします🙇‍♂️

テールランプのコメントありがとうございます。
どうしたら良いのかお聞きしたいのですが、

①私自身テールランプを外したこと無くこの状態なので何もせず、年明けディーラーに持って行く。

②明日のでもテールランプを外し水を抜く

以上のどちらの選択がいいのでしょうか？
また別の選択が有れば教えてください。

よろしくお願いします。

外したことがないようですので、brabus5678さんが外したからですやん、とか絶対に言わせないためにも、外さない方が良いと思います。
　ただ、これ以上の雨水侵入は防いだ方が、中の汚れ防止のために良いと思います。
　そのためには、テールランプの上に養生シートのようなものを被せておくと良いと思います。最初に水が侵入する隙間は、リアガラスと、テールランプの縁の黒い樹脂パーツとの間です。ここに水が入らないようにケアすれば良いと思います。
　あと、念のために、テールランプの上側に割れが入っていないかも確認して下さい。brabus5678さんのC-HRはリアスポイラーが付いていて、テールランプの上側は見れなかったと思いますが、、、（じゃあ無理ですね😓）。ん？もしかして、リアスポイラーって内側テールランプにくっ付いていますか？ もしそうだとすると、リアスポイラーを外さないとダメなので、作業がシンドイですね。

ありがとうございます。
ここままテールランプを外さないで持っていきます。
ガラスとテールランプの間に防水テープを貼っておきます。
リアスポイラーは純正のセンターのちっちゃいスポイラーに被せての貼り付けなのでテールランプにはくっ付いていませんので大丈夫です。
色々とありがとうございます。
これからも来年もよろしくお願いします。

こちらこそありがとうございました🙇‍♂️
来年もよろしくお願いします🙏

こんばんは
本日、ディーラーにてテールランプ見てもらったところバックパネル部分の見えないところが割れているのでメーカーにクレーム処理を言ってみるみたいです。
おまけにリアガラスの熱線が(ハンダ部分)また取れていた。これもクレームをメーカーに言ってみる。
ついでにヘッドライトの液だれでのヘッドライトの交換もメーカーに言ってみると言うことになりました。
ディーラーからはお日にちくださいとのことです。
果たして結果はどうなるか？
色々とアドバイスありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

結果待ちではありますが、前進しただけでも良かったですね。

テールランプのバックパネル割れと聞くと、さもありなんと感じました。バックパネルには3個のボルトが取り付けられていて、リアハッチにナットで留めます。そのうちの2個はリアハッチ外側の端（普通にリアハッチを開ければ見える）で、残りの1個は中央付近です。この中央付近の僅か1個のボルトの付け根（バックパネル側）には、リアハッチの開け閉めによる負荷が掛かって割れる素になりそうな気がしました。私、これから静かにリアハッチを閉めようと思います。

ヘッドライトの液だれについては、過去に1度クレーム付けて交換してもらいましたが、また発生しました。もうえぇわ👋、ってことで諦めてます😅　brabus5678さんでしたか?どなたか（C-HR FANさん情報かな?）から聞いた話では、中に塗ったコーティング剤が水滴で溶けるために、液だれ跡が見えるのだそうです。

ありがとうございます。
テールランプとリアガラスの熱線は是非直して欲しいというか交換し欲しいですね。
ヘッドライトはもういいかって感じです。
もし交換してもらえるなら良いかなって感じになっています。
レクソンクアンタムソレノイド凄い楽に加速していきます。装着してよかったです。
またお会いしたときに味わってくださいね。

今度お会いする時（多分年末）、少し試走できそうな安全な場所を教えて頂けたら嬉しいです。市街地にはそうそうないと思いますが・・・。

高速で体験してくださいね。
なぜか燃費もいい感じに

了解です👍

素晴らしい！！
これはカッコいいです！！
凄い！！！

ありがとうございます😭嬉しいです

フォロー、いつもイイねありがとうございますm(_ _)m宜しくお願いします。

こちらこそよろしくお願いします🙏

質問です☝️
・スロットルスペーサー
・パワーブレード
上記、パーツは装着されてますか？
また装着されているのであれば効果はどうでしょう？
パワー、トルクUPを手に入れてたいので気になるパーツです。
ブリッツのパワスロも導入予定です。
ECUの書換えにも興味あります笑

どちらも出だしでトルクアップの効果を少し感じます。
ただし、最高馬力を上げるものではありません。むしろ、吸気管内を狭くするので、エンジンにとっては吸気がしにくくなる方向なので、最高馬力は下がる恐れすらあります。あくまでも、出だし（＝まだ吸気量が少ない領域）で少しトルクアップさせるものです。
こんな感じなので、トルクアップを劇的に感じたければ、スロコンのスポーツモードが圧勝します（または、普段よりアクセルを少々踏み込む）。
という訳で、私は、原理原則に従い、吸気管内を狭めるようなものは排除すべしという考え方で、今は装着していません。
その考え方の延長線上で、吸気を楽にさせてあげるべし、ということで、エアクリをキノコタイプ（K&N製）に換装しています。これの方がスロットルスペーサーやパワーブレードより出だしのトルク感があるように思います。

とても丁寧に解説して頂き勉強になりました。
ありがとうございます！
参考にさせて頂きます。

カスタム、頑張って下さい！
あ、経験の中では、アーシングが、意外にも（と言っては失礼なのですが）、トルクアップを感じました。ご参考まで。
（私が導入したのは、アクアさんのノンレジケーブルという商品）

ありがとうございます！ノンレジケーブルの口コミや評価がいい感じですね♪真似をさせて頂きます！笑

お役に立てて何よりです。頑張って下さい！！！

ノンレジケーブル件
2本使用されてますか？長さは何センチの物を選択されましたか？お手隙で教えて頂けると助かります。どうか宜しくお願い致します。

2本品を購入しました。
長さは不明ですが、ガソリン車用を購入すれば、問題ないと思います。
既に調査済みと思いますが、念のためにURLを貼っておきます。NGX50用ですが、NGX10でもエンジンルームの構造は同じでしょう。
https://www.aqua-alarm.com/?pid=159846021

ご親切にありがとうございます。
さっそく注文します！
楽しみです♪

Good luck! 😁

ノンレジケーブル最高です！入れて良かったです♪ありがとうございました。
さらにスロコンも入れてエコモードでもストレスなく走れてます笑

効果があって、良かったですね☺️

フォローありがとうございます！
素人ですが宜しくお願いいたします♪
(/｡'(ｪ)')よろしｸﾏ

こちらこそよろしくお願いします🙇‍♂️

ダウンサスはどちらの物を装着されてますか？ダウン幅はどうですか？また異音とか出てませんか？

TEINのHIGH.TECHです。
落ち幅は、公称でフロント30mm、リア40mmです。落ち幅は良い感じだと思います。
異音はありません。
道路の段差や凹み（コンビニの出入り付近とか）が大きいと、フロントスポイラーの下を擦りやすくなりますので、多少の覚悟は必要かも知れません。
下のリンク先（パツレ）もご参照下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2908943/car/2518337/9250934/parts.aspx