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昨シーズンの秋から冬に変わっていった時には感じなかったのですが、今シーズンでは凄く感じていることがあります。
それは巡航している時(具体的には、首都高を、「俺の後ろは何人たりとも走らせねぇ」的に まったりと走る)の燃費の悪化です。
プラズマダイレクト装着によって、燃焼一回当たりの爆発力アップ(=トルクアップ)し、スロットルを従来よりも絞らないと従来と同じ速度で走れないため、ポンピングロスが増大して燃費が少し悪化した訳ですが、12月には一気に10度以上寒くなって、ますます燃費が悪化しています。
水冷インタークーラーでも、この冷たい空気を温め切れないようで、冷たい、密度の高い空気(=酸素量が多い)エンジンに入っているようです。
そのために、更にスロットルを絞らないと巡航速度を維持できず、またまたポンピングロス増大で燃費悪化している、という訳です。
ハーフスロットル以上の領域で、スポーツ走行する人には良い環境でしょうが、のんびりドライブするには、よろしくない季節です。

ほぼ毎週、ハイドラ！を起動して走行していますが、ハイドラ！を起動していらっしゃる他のC-HRに出逢った記憶がありません。数少ないオフ会に参加させて頂いた時くらいのものです。

ところが、12月2日、首都高湾岸線で、2台のC-HRとハイタッチさせて頂きました。言っていいのかな？　ま、いっか。らいか猫さんと、GTぱわ〜さんでした。ご両名のプロフィールを拝見させて頂きました。赤／黒のめちゃかっこいいC-HRにお乗りです。

この後すぐお友達申請しよーっと。

３種類ほど才力ﾉﾚ卜グッズを試しましたが、もうどうにもこうにも燃費は上がらなくなりました。

購入当初の燃費から見ると、平均速度60km/hの場合、15km/L程度だったのが、今は20km/Lを超えるようになっていますので、「もはやこれまで」感があります。

例によって、動画を作っていますので、ご興味があればご覧頂ければ幸いです。

ちなみに、上記と動画中の「才力ﾉﾚ卜」ですが、年齢の才、チカラの力、半角のノとレ、占いの卜を使いました。理由は、ないっちゃーないです w