デッドニング

エーモン・スペシャルデッドニングキット（レガシィ用）でデッドニング施工した記録です。正直言って、期待するほどの成果（劇的な音質向上）はありませんでした。

どこか、施工にミスがあったのかなぁ？　もし何かあればご指摘下さい。もう、元には戻せませんけど（汗）。

デッドニングキットの中身。

これ以外にベンジン（油分除去用）、軍手（制振シートはの切り口は鋭利で危険です）、ガムテープ（ブチル粘着剤の除去用）、ドライバーを用意しました。

ＢＰ系レガシィ、スピーカー交換の際の最大のヤマ場：
ドアの取っ手外し。

私のレガシィの場合は既に２回外しているので、手で思い切り引っ張れば抜ける様な状態です。

運転席側の内張を外し、各種コネクタを外すとドアロックが出来なくなります。この状態にしたら、保安上の面からも、一気に仕上げるしかありません。

スピーカーを外し、防水ビニールシートを剥がしておきます。黒い粘着剤はガムテープをペタペタやって除去します。仕上げはベンジンを使って綺麗に。

アウターパネルに制振シートを貼り、ヘラで圧着します。さらに上から吸音シート（スポンジ）を貼り付けます。

制振シートと吸音シートが、説明書ではほぼ同じ大きさなのに、実際は吸音シートはかなり小さめでした。梱包されていたので合っている？

インナーパネル用制振シート。
貼り付ける場所を確認するために並べてみました。

各種配線類やワイヤーの引き出しについて、説明書の記述は不親切です。制振シートを貼っても、どうしても隙間が出来てしまうので暫く悩みました。

制振シートを貼り、ヘラで圧着します。ケーブル類を出す箇所は、制振シートで型を取るように、出来るだけ隙間が無いように押さえつけていきます。どうしても出来た隙間は添付されているアルミテープで塞ぎます。

説明書に、防音テープをインナーパネルの上部など数カ所に貼るように書かれているのですが、インナーパネルの上部に貼るだけでほぼ使い切ってしまいました。本当にコレで良いの～？

インナーパネル用制振シートの中央部分（粘着してない箇所）をヘラで擦って仕上げます。

スピーカー、各種配線類、ワイヤーを元あった所へ戻し、内張をドアへ取り付けて完成です。