竜胆急行のブログ一覧

K.D.M.の皆さん、とっくに初走りが済んでる
みたいなんですが、
私は今日になってよーやく初走りでした^^;;

正月明けで金が無いので、今日はとりあえず10周×2本。

まずは11号車に乗り込み、小手調べ。
タイムは32.503
それよりも、タイヤのグリップをつかみきれず
タイムが安定しない。
やっぱり勘が鈍ってるかな～^^;;

次に、コースレコード保持者がアタックするので
見学させてもらいました。

どーもマシンの動きがヘン。
少なくとも3箇所はあるはずのブレーキングポイントで
エンジン音が落ちてない。
もしかして踏みっぱなし？？
でもタイムは31.577。私より1秒も速い！！


そこで、次はこの人と同じマシン(14号車)に乗せてもらうことに。
このマシン、鬼グリップだけどエンジンがヘタレだそうで。
どうりで踏みっぱなわけだ^^;;
でも、マーシャルさんに聞くと、「すごく乗りやすくて、すごく難しい」
クルマなんだそーな。
要するに、「グリップがいいのでオンザレールで走れるけど、
コーナーで少しでもマシンに負担をかけるとタイムが出ない」仕様だそうで…

要するにステアをこじっちゃダメってことらしい。

で、2本目のタイムは…
32.639。
ダメじゃ～～ん^^;;

くやしいのでもう一度アタックすることにしました。
どーも低速コーナーでビビリが入ってるようなので(昨年8月のトラウマ？)
もーちょい攻め込むことに。
タイムは32.422
やった！記録更新！

でも係員さんには、「タイヤのグリップに頼りすぎ」と
ダメ出しをされてしまいました(汗

確かに3本目は、低速コーナーでステアをこじっちゃってたからなぁ…
高速コーナーはきれいに回れてたと思うので、よけいにくやしい！
ので、タイヤのグリップが低い冬の間に、低速コーナーの練習を
積むことにしました^^;;

他の皆さんも日々精進されているようなので、私も負けられない！！(w

今週末は、いよいよK.D.M.の忘年会！

だから、というわけでもないんですが…
金曜日は、仕事を早めに上がって、井頭で走ってこようと思います♪
現時点での予定では、午後6時現地入り　～　9時閉店まで
テキトーにアタック　ってな感じです。

エンジンがよく回ってタイヤのグリップが落ちる冬場は、
腕を磨くのに絶好のチャンスです^^
(今の時期なら、夏場+1秒　が目標かな？)

ってなわけで、都合のつく方、ご一緒しませんか？

カッコよく撮れてたので
ヒロッキーさんの写真を
使っちゃいました(w

フォーミュランド・ラー飯能での
レンタルカート耐久レースに
ヒロッキーさんと参戦してきました



結果から報告すると、全9台中3位入賞！
予想以上の好成績でした！



…とはいえ、
　予選で3位ラップを出したのはヒロッキーさん
　本戦で私が4位に落とした順位を3位に上げたのもヒロッキーさん



…えぇ、全部ヒロッキーさんのお陰ですが何か？(爆)





それはともかく、レースの概要を説明します^^;;


まず最初に20分のフリー走行　そのまま続けて10分の予選。
要するに、30分間フリー走行を行い、最後の10分のベストラップで
グリッド順が決まります。
少しでも走る時間が欲しい　ということで、最初10分ヒロッキーさんがフリー走行
その後私が交代して15分の走行(つまり最後の5分が予選分)
最後に5分間、ヒロッキーさんの予選アタック

予選タイムは、私が35秒フラットくらい？　に対し、
ヒロッキーさんが34秒610を出して3位グリッドをゲット！
(私の順位は走り終わった時点で4位だった…ハズ)
さすがヒロッキーさん　速いです！

しかしすごいのはトップのタイム。34秒071!!
まぁ、遊びなんだから楽しんで走りましょう　と、
ヒロッキーさんとは話していましたが、
グリッドがグリッドなだけに、もしかしたら…　という欲が
どーしても出ちゃいます(w

で、本戦30分。
前半15分を私が走ることに。
しかし、スタートでいきなり一台にパスされて
4位に落ちてしまった！！

しかし、2位・3位とのタイム差はそれほど大きくないので、
あきらめずに攻め込む。
(ホントは3位を守ってテールトゥノーズも楽しみたかったんですがw)
何とか4位をキープしてヒロッキーさんにバトンタッチできました。

その後は、各チームのピット戦略が異なるので、順位がイマイチ
分からなかったんですが、順調にポジションはキープできてる模様。
終盤には3位浮上が明らかになりました。
とはいえ、4位がすぐ背後に迫っているので油断は出来ません。
「スピンだけはしないでくれ～～」と心の中で祈る私(w
しかし、間もなく1位が4位を周回遅れに！
ベストラップも33秒台に入れてます。やはり異次元の世界^^;;
これは我々にとっては好都合。
4位との間に1台入ってくれるんですから

しかし、なおも攻めるヒロッキーさん！
終盤には2位を捉えるか？　というところまで追い上げたのですが、
ここでチェッカー。


というわけで、先ほどの報告どおり、3位に入賞　表彰台に登れました^^



ちなみに、本戦でのベストラップは私は34秒812
予選より少し上達したのも、ヒロッキーさんのアドバイスのお陰です♪
そのヒロッキーさんのベストは34秒469。
速いのも勿論ですが、スゴイと思ったのはそのタイムが安定してたこと。
周回遅れに引っかかったにも関わらず、ほとんど34秒台で揃えていました。
私も見習わなくちゃ^^;;


以上、何から何までヒロッキーさんのお世話になりっぱなしの耐久レース。
存分に楽しめました
これから対外試合も、機会をとらえて参戦してみたいですね♪



ちなみに飯能では、12/23に、今度はスプリントレースが予定されているそうです。
興味のある方は、K.D.M.の掲示板をチェックしてみてください

昨日の予告どおり、井頭に走りに行ってきました

予定よりちょっと遅れて6時半頃到着。
ちょっと待っていたら、
S15パイロット氏が来られたので
まずは2名で走ってみることに。

コート無しでは走れない寒さなだけに、
エンジンにもタイヤにもなかなか熱が入らず
タイムが33秒を切らない

…というか、ベストラップを取られた！！^^;;
まさかここまで腕が落ちてるとは(汗

2本走って、ちょっとまったりしていると、
langley氏と私の誘ったDUETパイロット氏が登場。
ここで、先日langleyさんに共同購入してもらった
トランシーバーの機能試験をしました。
私がフィニッシュライン脇に控えて
毎周回のタイムを走行中のlangleyさんに読み上げたのですが、
ちゃんと聞き取れたようです。とりあえず成功♪

しかし、…
私と同じマシンに乗って、
またまたベストラップを取られた！！！！

う～～～ん　井頭はホームコースなのに…(恥
こりゃもっと修行しなきゃいけませんね

次に私が単独走。
コース職員さんがここで大サービス第一弾！
私のカートを追走して、走りを評価してくれました♪

やっぱり8月のケガのせいか、
びびってコーナーを攻め切れていない模様。
なるほど～～　確かにかなり安全マージンを
とっていたと思います。

で、最後に4名で一緒に走ることに。
ここでコース職員さん、大(？)サービス第二弾！
スタンバイしていたマシンの特性を全て教えてくれました。
今日一番速いマシン
今日一番安定したマシン
今日一番テールハッピーなマシン

私は…
勉強のためも　と、テールハッピー選択^^;;

確かに難しい！
1周目、いきなりヘアピンでハーフスピン。
ブレーキングもだけど、
コーナー立ち上がりのアクセルワークが難しかった！
ただ、エンジンパワーはそこそこ出ていて、
コーナリングが決まるといいタイムが出ました。
お陰で何とかベストラップを獲得。
ホームコースの面目を保つことができました^^;;

最後の最後にlangleyさんの単独アタック！
これで土曜日の対策はバッチリ？

その土曜日、私は参戦辞退…
皆さんがどんなタイムを出すのか
楽しみでもあり、怖くもあり^^;;

井頭には結局閉店時間まで居座り、
その後近所のラーメン屋でシメました。
クルマ談義にも花が咲いたんですが、
明日も仕事　ということで解散。

皆さん、明日は遅刻しないように気をつけましょう
(一番ヤバいのは私^^;;)

日曜日　雨のスプリントレースの結果が
あまりに酷かったので、
もう一度自分の走りを見直すために
井頭に行ってみました

考えてみたら、
8月終わりの怪我以来、ドライで走るのは
2ヶ月半ぶりです。

で、結果は…


自己ベストの1秒落ち！！

まさかここまで遅くなってたとは…！！;;TT)"
また一から修行し直しです(汗