ARC Power Brace（フロント・タワーバー）  

箱根でベタ踏みシェイクダウンをしてみると、思っていたよりはずっとイイ走りをしてくれたMINI君。
絶対的なパワーには欠けるものの、中々のフットワークで峠道を駆け抜けてくれました。
そこで感じたのはボディ剛性の物足りなさ。普段E60に乗っているせいか、コーナリング時にボディがねじれてる～という感覚をとても感じたので、これは補強が必要かかな、と。
スタビ、ボディダンパーと迷い、Studieで相談したところ、「ボディ剛性が高いほど、ボディダンパーの効果は出やすい」とのことだったので、まずはタワーバーを入れることに決定。同時にボディダンパーもオーダーし、まずはタワーバーの効果を試すことにしました。

装着後、走ってみると、まず感じたのはキシミの軽減。ダッシュボード上に付いているナビ。プラスチックの取り付けパーツが振動でミシミシいうのがとても気になっていたのに、なんとこれが止まってしまいました。
そして第三京浜～一般道と走ってみても、シッカリ感はとても良く感じられました。

特に感じたのはフロント。というか、逆にリアの弱さが気になるようになりました。フロントがクイックに動くようになったのに、リアが付いてこれていない感じ。
リアにもタワーバーが必要になる理由がこれでわかった気がしました。

私のMINI君にはリアのタワーバーではなく、ボディダンパーで対応しようと思います。これでボディのねじれや振動を抑えられたら、ガッチリしすぎない、しなやかな剛性を持つボディフィーリングが得られそうな気がします。
というわけで、今回のタワーバー、取り付けて大正解でした！

関連情報URL：www.autorefine.co.jp/brace.html