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としやん@の"おっ父スペシャル" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2007年6月2日

マフラーカッター取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ブログで紹介しているマフラーカッターです。
LEXUS SPORT DESIGN用で主にUS仕様のIS300用のようです。
外径約100ミリ、内径約80ミリでノーマルマフラーにピッタンコサイズです。
この辺は一応メーカー純正のオプションパーツなので当然ですが。
2
そのままでも取付け可能ですが、ノーマルマフラーと比べるとパイプエンドのアンダータット部の傾斜がかなり大きいので直角に近いノーマルマフラーより上側がかなり飛び出します。
3
ノーマルマフラーの下側で5ミリ長くなるようにタイコ側を25ミリカットしました。
100円ショップの金切り鋸と半丸やすりを使っての作業で、さすがにステンレスをカットするのは大変で約1時間半かけてカット。
その後、鋸跡が付いてしまったのでサンドペーパーで磨いて、コンパウンドでもゴシゴシ磨きました。
今日は暑かったので汗ダクの作業でした・・・
おかげで画像撮り忘れました・・・
4
ノーマルマフラーへの取付けは差し込むだけなので楽勝だろうと手で押し込もうとしましたが無理でした・・・
まあ、手で押し込むだけだと振動で外れる心配もあるので当然と言えば当然なのでしょうが、取り合えず手で叩き込もうとも試みましたが無理だったので、当て布をしてハンマーでコンコンとタイコに密着するまで叩き込み作業完了。
ノーマルマフラーとのアンダーカットの度合いの違いが垣間見えます。
タイコから直接出てる感じに見えるので、自分なりには良い感じだと思います。
5
真後ろからはこんな感じです。
カットせずに取付けるとマフラー後端とツライチまで長くなり、かなり長くバンパー下部から飛び出し量が多く見えるので25ミリカットは正解だったと自己満足しております。

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この記事へのコメント

2007年6月11日 15:14
はじめまして、私も同じものを取り付けました。私も場合は取り付け端から45ミリ(内側のテーパー部分ぎりぎり手前のところまで)の部分でカットし、取り付けました。バンパーの再後端部とツライチ…とまではいきませんがでしたが、チョイ主張程度の位置でおさまりました。
コメントへの返答
2007年6月11日 22:04
かなりカットされたようですね。
僕がカットした位置で、マフラーカッターの折り返し部分にノーマルマフラーの下側は、ほとんど当たってしまってるので、今以上にカットするとなると折り返しに突き当たってしまって入りきらないように思ったので、今の状態になりました。
実際、すこし反時計周りに少しずれて取り付いてるのに先日気付きましたが、調整は不可でした。
パッと見、分からないから良いかwww
2008年6月20日 23:48
はじめまして。

ウチは事情により純正マフラーに交換することになり、純正にアクセントをつけようと思い、Yオクで手に入れました。

ヤッパリ切らないと長いですね。
参考にさせてもらいます。
コメントへの返答
2008年6月22日 13:49
おはつです m(_ _"m)ペコリ
US仕様のバンパーに合わせたサイズなので、国内仕様のバンパーだとはみ出すんじゃないですかねぇ?
これ付けてる人は皆さんカットして付けられてるようですね。
ユーロ仕様のマフラーカッターだと無加工でOKみたいですけど、あっちはやたら高いのでSPORTS DESIGNのにしました。

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