ハブリング装着　＆　5ｍｍスペーサー装着

今回は5ｍｍスペーサー装着＆ハブリング装着です。

写真は中古のスペーサー。ＪＯＹＦＡＳＴ製 4穴、ＰＣＤ１００ NA/NB マツダロードスター専用設計。

コレがハブリング。

そして現在装着されているハブリングを外すための先のとがった道具。

前のオーナーさんはVWポロに装着。56φのハブリングがはまっていました。

ロードスターは54φ。54φを購入し付け替えます。

ハブリングは丸い針金が広がる反発力で、止まっています。コレを取り外すのが結構しんどい！

コツはCRCを噴いて、先がとがっている細いもので、いっきにグイ！っとおすこと。

すると、リングが｢ニュイッ｣っとでてきます。

スペーサーはさすが専用設計ピッタリはまります。

装着前　フロント

装着後　フロント

装着前　リア

装着後　リア

写真で見るとたいした事無いですが、実際は結構雰囲気変わって見えます。

ハブリングも効果があるようで、走っている際のふわふわ感が無くなって、ビシッと走るようになりました。効果があるか半信半疑でしたがつけてよかったです。