アッセンブリー交換。

後ろ髪がドナルドダックのお尻みたいに跳ねてきました。
所謂、ダックテールってヤツです。

このサインがヘアカットのタイミングなんですけど
新型コロナウイルスのお陰で、人との接触を極力控えたいので
ヘアカット行こうか困惑状態です。









さて。。。




“アッセンブリー交換”

パーツ単体ではなく複数が組み合わされた構成ユニットを指す言葉。
嫌いな言葉ランキング上位に位置する言葉でもあります。

ダメなのは、このパーツ群のどれかだよ。という。
手間掛かるから、アッシーごと交換するね！というヤツ。
腹立つわー。ズバリどこよ！と思う。



そう。
不具合な箇所は、ズバリこれ！と知りたいのです。






先日、M氏のワンオフユニットが不具合を起こし起動しない。ということで
診ました。単純にスペアパーツを持っていたので、交換に至りました。
　♯スペアある時点でワンオフじゃないじゃないか。ツーオフ？

でも、それはアッセンブリー交換に他ならないのです。
こういう作業が一番、腹立つのですよ。


どこが不具合なのか突き詰めたい。
犯人はどこのどいつだ？と調べたいのです。

何人かのグループが、全員手を挙げて僕たちが犯人です。
じゃ、君たち全員死刑ね！ってことじゃなく。

グループの親玉だけを見つけて極刑にしたい！ってことです。
他がシロなんだから、クロだけ交換すればローコストで済む訳です。


作業自体は、スペアと入れ替えて問題なく起動したのでM氏曰く
使えるようになればOKですよ。と言って貰えたので救われたけど
どうしても！どうしても！どれが原因が突き詰めたい。

不具合発生したユニットは、既に破棄なのでお好きにどぞ！という事で
M氏から許可貰ったので徹底的に預かって原因探求。








結果は、オーバーロードによる昇圧原因でデジタル回路がブロー。
経年劣化も疑いに入るけど、５年以上前に作ったものが壊れるまで
問題なく起動してたことを考えると致し方ない結果と判断。




ダメな箇所だけ新品部品に交換し、痛みのある配線やパーツなど新調。






各配線の延長。

























破棄するゴミユニットが、リビルト品として生まれ変わりました。
イチから制作するよりも大幅に時間も手間も掛かるけど
“物にも心大切に”　をモットーに仕上げました。


M氏のお陰で、リハビリも良い方向にいってる模様です。
　♯アルコール殺菌したいぞー。








学校の先輩との会話の中で、技術や知識を持たない人がSNSや動画サイトで
得た知識だけで、車に取り付けるパーツや、電子パーツの改造をよく
見るようになった。それは一時的にやり方を知っただけに他ならない。
何でもそうだけど、プロが居る業界は、素人が手出しすると痛い目に遭う。
そんな話をしてきました。確かにと思うこと多々あります。


“それ知ってる”　と　“それやったことある”
この２つには、経験値に天地の差があります。


貴方が思ってる以上に、車ってカンタンに燃えるんです。
金額だけでパーツを選びネットで購入。プロに任せると取付け工賃高いから
できる友人に無償でやらせる。といった事例をよく拝見します。


貴方が出来ないからプロが居る！そう思って頂ければ
貴方の財産は失わずに済むのではないでしょうか。
SNS等で得たその知識は、本物ですか？