12台？

しかし、よく飲む子だねぇ。。。









前車、前期BHでは福島往復1タンクでは出来ず。
後期BHに乗り換えたら満タン発射で残り10Lくらい残るほど燃費良く
それでも、今の車では到底考えにくい極悪燃費なんでしょうが私には満足域。
世間一般では、アホ車扱いされます。













12台？




何のことかというと、人生の中で一度は乗ってみたいと思ったホットハッチ。


これいいなぁ。。。
と漠然と考えていた車が終売？という。





じゃ、見に行こう。

スズキDに行ってみます。






担当になってくれた営業さんを一目見て

「ぁ。。。合わない。」

と感じてしまいました。
幾つになっても相性だけは、どうにもなりません。







それでも色々と話を伺いました。



現行スイフトでは、スポーツ出ません。
標準のスイフトスポーツは、先月で生産終了なので在庫しかありません。
調べてもらったところ、東京では標準スイスポの在庫は4台。
白2台、銀2台。
値引きします。と言うもオプション5万円。
白も、銀も乗ったぞ。何よりボディカラー選べないのは痛過ぎる。



8500台限定のスイフトスポーツZC33S Final Editionが
東京の在庫で残り12台（1月19日時点）。値引きゼロ。
ほんの少しのお色直し加飾した程度だけど、そこ？って思うことばかり。


標準車（MT）が店頭にあったので、試乗させてもらうも
不必要な雑談情報ばかり出てくる営業に閉口するばかり。
そもそも一生懸命売らなくても売れるであろう車種なのでそんなもんでしょう。

車種について勉強不足が否めず、人に好感持てず
試乗中も、シフト操作に営業さんの足が触れるので集中できず。
足どかしてくれませんか？と何度言おーかと思った事か。


動力性能に、問題無いも使い勝手となると話は変わります。
ここまで引っ張るつもりもありませんでしたが、リアのドアノブが縦というのが
使い勝手悪く、気に入らない事で購入意欲が消え。。。

BHと比べるとラゲッジは、オマケ程度。
自転車バラさらないと載らない。

その代わり車体の軽さは、折り紙付き。
こりゃBHでもダッシュで負ける。








結果的に。。。

“事足りるけど、満足域ではない。”

という結論になりました。





営業さんが

「買うならお急ぎください！」


言い方よ。

車は良いんだろうけど、何だか急かされて買うものでもないので
ご縁がなかったという事で手打ちにしようと思います。




それでも収穫はありました。
帰路でBHの良さを再確認したのです。











貰ったカタログも帰宅して開きもしないｗ









親父が言う。
車は、乗り換える度に少しずつボディ大きくなるもんだ。


20代でスイスポ乗れれば、ツボにハマったのかもしれません。
ただ、1人で乗る分にはサイコーなんですけどね。