Keんのブログ一覧

ヤル気になると
ガチャガチャになってくテーブル。










相変わらず細々とメンテナンス中。
ヤル気になったときに一気にやらないと指数下がるのです。









LED関連は終了するも














ピンボケた画像ですまぬ。


ずーっと前コレ見た、兄さんが











“ガチャガチャしとるのぉ”


















ぐさっｗ









薄々感じていたのだけど、“とりあえず” で設置したドリンクホルダー。
手元にチャリンコ用のホルダーがあったので、それ付けただけ。
そもそもスッキリ感ゼロのビジュアルに自分も閉口してたのです。


基本、“とりあえず” でやって良い試しがなかったのでいつかやり直ししないとなぁ。。。

そう感じていただけに改めて言葉で言われるとダメージ大。







ずーっと探していたドリンクホルダーが見つからず。
30年も前のドリンクホルダーなんだから見つかる訳も無く。
見つけても意味不明な高額になっていたり。諦めていました。


そんな中、純正ドリンクホルダーが良さそうとぼんやり。
USEDもあるけど、送料考えれば新品買えるじゃん！ということで仕入れました。
スバル乗ってて三菱Dに行くのって躊躇するのよ。














ekワゴン用の純正ドリンクホルダー。
日産純正でもあるのだけど、三菱Dの方が近いから其方で仕入れました。
1個1,975円也。安いのか高いのか分からん。















分解して













足付けして塗装ブースへ。








色々悩むも艶ありだと走行中、光りが反射するのも嫌なので





















マットブラックに。

後から知ったよ。
ブラックカラーの同商品もあるのね。





言ってよ。。。















黒に塗装したところで純正には変わりないじゃんか。
じゃ、光らせるか？と思うも飲み物光るのもどうなの！？というお年頃。



















なんちゃってオーディオカーなんだから、走行中カタカタ音出るのも嫌。
コルクボードを貼る事で、見た目改善と異音対策。













後は、湾曲したアクリル棒を作ってLED仕込んで。。。と思うだけで
めんどくせぇな。。。となり辞め。











想像以上にデキが良く、2段階にカチ！カチ！と小刻みよい音しながら開閉。

使うのは1個なのにペアで作ったのは、スバル乗りだからか
シンメトリカルには拘りたいのかもしれません。














缶がコレしかなかったので調整の為にセット。












キツイ箇所は、改めて調整。



















取付けは、裏側からタッピングビス。
性格柄、ピッタリに真っ直ぐに水平にと地味に拘ります。
色々取付け箇所探ったけど、ここしか平板なところが無かった。
ちなみ運転席側は、足が触れるので取付けキャンセル。











グローブボックスを開閉すると1mmほど干渉するのでやり直し。攻め過ぎｗ
結果2mm逃げを作り問題なく設置完了。


基本私は、車内で飲食しないので使い勝手は分かりません。
そもそもドリンクホルダーなんて欲しいと思った事もないｗ





まだガチャガチャしてるなぁ。。。


それでも以前よりマシになったような。。。









蓋閉めれば運転席から見えないのでOKにしとく。












実用性重視ということで純正を選んだけど、現物は意外と大きいと思う程度で
設置もタッピングビスを使うことで脱落の危険性もなく良品だと思います。
懸念点は、内装に穴開け取付け。ってことくらいかな。



いつか光らせるかもしれないｗ

竹乃屋の
博多ぐるぐるとりかわ。














やっと会えたね。。。

以前TVでやってたのだけど、博多の人には定番なようですね。




博多かぁ。。。



どうやっても行けないじゃん！と不貞腐れてたら
地元のデパートで美味いモノ展やるって事で行って来ました。



別段、驚く味でもネェな。
というのが素直な感想ながら、翌日も買いに行ったなんて言えない。












ＧＷです。
ほんの少し気持ちに潤いを添加したいも
ずーーーっと気になって見なかった事にしていたことをやります。










事足りるけど、満足域ではない。
いつかやるだろう。とりあえず。といったことを満足域まで持っていきます。
微調整で出来ることもあれば、本質から見直さないといけないこともあります。



言われないと分からない。

言われても分からない。

そんな微妙なところですが、自分が気付いちゃうもんだから悶々してました。




車内のLEDを新規導入したり、色調を変えたりといった具合。
全く持ってオーナー以外言われても分かりませんが、心の潤いが違うのです。











普段絶対スイッチONにしない箇所もチェックすると。。。

















運転席ドアノブが光ってません。
微妙に触ると点灯するという具合、配線劣化かLED素子不良か気まぐれか。

“在る物が稼働しない”

そんな事に非常にストレスが溜まるのです。












リぺアしたって点灯することある？
無いんだけど、兄さんがやりたい！と言って施工した物なので復旧します。


点けないのに((笑))



















ドア内張り外すのに、ちょっと手間掛かる自車ですが
纏まった時間が取れたので、やっとリペアできます。

















デッドニングした制振材を剥がして作業スペースを作りLEDを入れ替えます。



























結線したら制振材を、ローラーフルパワーで鬼の形相で圧着します。
この後、ローラーぶっ壊れました((笑))















そして

















リペア完了。
抵抗値の計算間違えたか！？と思うほどの明るさだけど。。。


まぁ、いっか。






何となく譲り受けた状態を維持したいのです。








スイッチONしないけどね？ｗ

クリア塗装3回目。
















やっぱり消えない内側のクラック。
あと数回クリア吹いてどうなるものでも無いけど、塗料が余るので
何か吹けないか周辺探るもありません。






週末、新規オープンする眼鏡屋があって新調しようと企んでましたが。
















少々白っちゃけてた眼鏡をリペアできるか？となり、足付けします。




































1回目のバラ吹き。
工程はヘッドライトと同じです。





















2回目。
ほぼOKな気がします。























ダメ押しの3回目。
この後、軽くコンパウンドで磨きました。新しい眼鏡買わずに済みそうです。
クリア塗装により新品より新品になりました。



ちょっと気持ち悪いほどの照り具合です。














ヘッドライトは3日間乾燥後、軽くコンパウンドで磨きを入れました。





















最後に、ガラスコーティングして完了。





























リペア完了。
まぁまぁ。。。かな。。。


細かい事を気にすると眠れなくなるので、この辺で辞めます。

































今回のテーマは、完璧復元では無く。ま、いっかレベルなのでこんなもんでしょう。

車検さえクリアする輝度が保てればOKです。
仕上がったので、車両に取付けという訳じゃなくスペアライトとして物置き行きです。



使う日はあるのだろうか。。。






作業時間は、洗浄と研磨におよそ20分。
クリア塗装工程3回。途中乾燥時間は15分。

トータル2時間弱といったところです。










眼鏡のツル部分のリペアの方が、断然満足度高かった事は言うまでもありません。

禁断のマジックリン。







ステイン除去済ませてコーティングで完結。
事の発端は、これだけだったのでblogネタにもならないじゃん！



ところが、内部クラックを見つけてしまった事により
DIY（Dどうなっても･Iいいなら･Yやってみな）状態で



おーおー、じゃぁやってやろーじゃないか。となりました。
　#自爆コースまっしぐら。










一番は、ヘッドライト表面のハードコートを削りたくなかったから
練り歯磨きを使ったのだけど、拉致あかないので科学の力投入デス。
















効果分かり易くする為に、漬け置きにしてみます。





















薬剤拭いて数秒後に即反応してペーパーが茶色に変色します。






















ペロっと捲る。
凄いスピードで洗浄液が浸透していくのが分かります。
















想像以上に薬剤が強力な事に後悔したことは言うまでもありません。
















直接吹いてみたところ、みるみる液剤が茶色に変色始めます。
垂れるのはよいけど、表面乾くと取り返しのつかないことになります。
ステイン除去だけでなく、ポリカ表面を曇らす弊害が出ます。




ここからは、スピード勝負。
















ある程度、マジックリンでステイン除去できたので水洗い。












さー。。。と水が流れると途端に表面乾いて曇ってきたのでもう後には引けない状態。


でもステイン除去はバッチリです。
















結局やりたくないけど、ヘッドライト表面を10分ほど研ぎます。

何より研ぐ事で表面を削ってしまうので、出来る限り回避したく
ステイン除去することで研ぐ事は回避してます。
























1000番のペーパーで研いだ状態。















表面の状態。




小さい番手から、徐々に大きな番手で磨くのも多少なりとも効果あるのでしょうが
どうせクリア塗装で埋めるので、私は1000番のペーパーのみで研ぎます。
研ぎ方は直線的に。














手元にあるポリッシャーがダブルアクションしか無いのでコンパウンドで
磨いても時間掛かり何より表面に熱が帯びるとムラが出てしまうので
クリア塗装にしてみます。



天気も良いのでいい実験になるかな。





















私の場合、塗装は季節に関係なく75℃で10分ほど湯煎します。
お湯に入れるときに “シュン！” と音がすればOK。





















クリア塗装していきます。




吹く前に死ぬほど缶を振って攪拌させます。





















1回目バラ吹き。
主に角を重点的に拭きにくいところから、全体に足付けのように吹きます。
ゆず肌に見えるのは、塗料を吹き付ける勢いが足りない状態ですが気にしません。

余談ですが、缶塗料なので吹き付けの勢いがあまり期待できません。
プロ仕様の缶スプレーがあればいいのにと思うも、すぐ塗料無くなる事で
クレームありそう。













10分ほど乾燥。。。





























まぁまぁ。。。かな。





















2回目。
全体的にゆっくり動かしながら吹いていきます。塗りたい表面からの距離は
およそ10㎝。スピード勝負です。この段階で8割くらい仕上げます。























3回目。
“ま、いっか”　というスタンスは大事です。
クラックは内部なので、どうにもなりません。カラ割りすればもっと綺麗に
仕上げることが出来ますが、余計な悪戯考えちゃうのでやりませんｗ













ダメ出しの4回目吹くも限界感じたので、辞めますが塗料がほんの少し余りました。


何か無いかな～。。。


と周辺探し出します。










つづくｗ

作戦も練りに練った完璧なものになりました（嘘






















翌日、好天に恵まれ。。。

よし！今しかない！！と、珍しくヤル気出る。

住まいはビル風ハンパなく、数えきれないほど洗濯物が
飛んで居なくなる環境でどこまで出来るか分からないので天候に左右されます。












ベランダ工房へ。




陽の光で診ると色々と分かるものデス。。。












ステイン除去 “だけ” したいんですが。。。






　









テキトーに取り塗っていきます。
















ぬりぬり。。。
















均等に塗ったら20秒ほど放置して様子見。














分かり易いようにペーパーを用意して少し水分含ませて拭き上げ。











黄ばみが取れました。
アクアフレッシュよりもセッチマの方がよかったかも！？((笑))













マスキングテープを剥がして効果を見るも。。。











思ったよりも強敵。



ん～。。。
ミントの香りが素敵。














塗る範囲を広げてみます。














少し力を入れて拭き上げ。


太陽の光の下でクラック発見しちゃったので、完璧に仕上げる事ができない。
そう判断して、禁断の手法を取ります。















　#注）絶対真似しちゃダメ。











つづくｗ