Keんのブログ一覧

前編にて基盤塗装までいきました。
試行錯誤するに、目一杯LED詰め込むことにしたのですが
何事も限界があります。


作り手が匙投げる勢いの投資額なので
面白くて仕方ありません。


















ウィンカーケースに収めてみると大体イメージ通り。



















リフレクターレンズを戻してみるも違和感なく良い感じです。
イメージしたものが完成形に近づくと俄然ヤル気指数が上がります。



























後は、均等な感覚でLEDを実装していきます。
ここまではイメージ通りなんですけど、毎回寸法ピッタリ過ぎなのが玉に瑕。
ピッタリ過ぎて入らないことも多々あります。
































少しデキると完成形のイメージに合わせて、離れて見ての繰り返し。
この工程を何度もやることで客観的に見て小さな誤差や違和感を削って完成形に
近づけるよう、作り上げていきます。毎回地味ながらこの工程を抜かすと失笑な物
が出来上がるので大事な工程です。



















面白いほどイメージ通りに仕上がりました。
内部基盤固定も、寸法ピッタリなので緩衝材を使うこともなくビクともしません。
誰も褒めてくれないので、こういうことは自画自賛です。








試験点灯します。































全方位無敵の明るさ、もちろん車検対応品です。
圧倒的なやり過ぎ感が否めません。
















元の形に組み合げシーリング。











オーナー指定の電源をT10ソケットにしました。
























リフレクターレンズの再接着と隙間に更にシーリング。クランプして一昼夜放置。
その後、通電しながら10時間の水没＆シャワリングテストして完成です。




































助手席側は、基盤を10度上方向へ傾けて納めました。
右折時にバイクが真横に来ると顔の位置に光りが伸びます。
これも危険予知してもらうためとか。。。












100％悪戯な角度かもしれませんが、危険予知になるかなぁ。。。


いや、どうみても悪戯な角度。。。









ふふ。。。


たぶん気のせい。。。