スターターリレー交換

学生時代からの友人Tから久しぶりにツーリングのお誘いがあったのでたまにはモリーニを引っ張り出すことに。朝準備をしていると最近お出かけ前に必ず邪魔をしに来る「やつ」がやってきた。
仕方なくエサをやったあと暫くじゃれて、ようやくエンジンを掛けようとすると...反応が無い。キルスイッチはON、サイドスタンドは上がってる、電圧も問題なし。

キルスイッチやメインキーをカチャカチャやってるうちにエンジンがかかり無事出発。途中何度か同様の症状があったけど何とかエンジンはかかったので無事走り切れたけれど。

仕事でバタバタしていたので暫く放置していたけれど、このままだと安心してモリーニに乗れなくなると思いネットで色々調べてみるとどうやら「スターターリレー」の不具合ではないかとの結論に至った。
キーオンにするとリレー付近から「カチ」っと音がする。がスターターボタンを押しても何も起こらない。キーをオフにして再度オンにするとまた「カチ」。
どこかの接点不良かと思い接点復活剤を塗布してみるも変化なし。

これはもうリレーの交換しかない、と思ったが純正部品を頼むとまた例の「送料16000円」が頭を過る。外したリレーに「made in Japan」の文字があり一縷の望みをかけてアマゾンやモノタロウで形状の似たリレーを探しポチってみた。
ポイントは三つ。
１．ボルト締め端子の位置　右側にのみ板状の配線がある。物によってはこれが左側にあるものがあるので間違えないように気を付けた。
２．カプラー差し込み位置の形状　端子の並び・形状　差し込み位置の高さなど。
３．これは後で交換すればよいことかもしれないけれど、ヒューズのアンペア数。純正が30Aだったので同じものを選んだ。

以上の条件から選んだのがこれ。　https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07MK6NJW5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
ヤマハ車の広範で使用されている物のようだ。お値段はヤマハ純正より４割位安いのかな。

純正品と今回購入したものの外観を比べてみる。左が純正・右が今回購入した物。本体に付いているマウント用のゴムまで同じ形状。

取付してエンジンをかけてみる。何事もなくエンジンはかかり、拍子抜けするほどあっさりと治ってしまった。いつまでもつか判らないけれどこの値段ならスペアに何個か持っていても良いかもね。（イタリアからの送料を考えると...）

めでたし、めでたし。