完成その① 片側２本出しワンオフマフラーバージョンアップ! めっちゃ快適！⑩
1
オフ会前日の土曜日
かっちょいいワンオフマフラーの完成？
小生の夢見た片側２本出し！！マフラーの
製作に再び長野に向かい、今度こそは！（汗）
と意気込み十分で行きました。
工場に着いた時には、おじさんも気合が
かなぁ～り入っていて、こんな状態でした。
「どうしちゃったの。おじさん！」←口が
裂けても言えません、小生の心の囁きです。
前回と比べると、製作時間は半分くらいで
済むんじゃないかと思う程の、出来具合で（笑）
2
おおぉ～～！！
発見！発見！！
ありましたよぉ～
何故だか、前回、鉄で塗装してあった
マフラーの顔とも言える
大事な大事な（汗）
マフラーTIPが！！
う～～ん、やっぱステンレスの
輝きは、ギザかっこゆっすのぉ～（翔子たん風）
この光沢、この溶接具合
「もえ～～～～！！」
3
で、ですよ。
先日から、おじさんは、サイレンサーに疑問を持ってた
らしく、さらに、今回は、新設計の、いわゆる
「タイコ」を装着と相成りました！
「ナント、幸運の持ち主、小生なんだろう～（笑）」って
自分自身、顔が「にんやり」しちゃってるのが
おじさんにバレバレでした（汗）
今回のサイレンサーは、小生のＸとしては３回目？の
ワンオフ（マフラーとしては２回目）になるんですけど。。。
そこで、おじさんに質問です。
4
小生
「今迄と何が違うんですか？」
おじさん
「ん、ん？、それはだなぁ～。。。。」
「音量もある程度出るけど実用域でのトルクと
パワーが違うんだ」
「たぶんな。。。」
小生の心境の中
「おい、おっさん、たぶんって何やね～～ん！」
おじさん
「前も言ったけど、これは、そんじょそこらの
低速トルクの出ないストレートマフラーじゃない
からなぁ～」
「ちゃんと、隔壁があって、排気圧力を
逃がさない構造でトルクがノーマルよりも
増すように、考えたからなぁ。。。」
小生
「隔壁って、サイレンサーの中にある
部屋の事でしたっ け？」
おじさん
「そうだよ、あれが有るのと無いのとじゃ
性能も音も全く違うんだよ」
「最初のワンオフのがダイナモで測ったら
トルクも馬力もアップしてたよね」
小生
「フムフム」
おじさん
「あれの、部屋の構造と、中のパイプの外径と
パイプの穴の数を変えてやったのが今回のだよ」
「低速
5
まるで職人技のように、TIG溶接と、MIG溶接を
使い分けてマフラーを組み立てています！！
って、おじさんは、職人でした（笑）
こんなこと、書いてるの、おじさんにバレたら
モンキーならぬ、テールTIPが
飛んで来そうです！！（汗汗）
6
で、いよいよ、テールTIPの溶接です。
前回の時の一旦完成したマフラーを基にして
もう既に、組立冶具が完成しているので
また、Ｘのディフューザーに合わせて
テールTIPの位置を決める必要もなく
おじさんは、組立冶具だけで、仕上て行きます。
こうして、写真にすると
溶接する時の、あの光は綺麗ですね～
まともに、肉眼で見る事はできませんが
カメラを通して見ても実に悩ましい光です（笑）
7
溶接のヒズミを防止する白いスプレーを
水に濡らしたぞうきんで、拭いて綺麗にします。
濡らす意味は、溶接し立てで、マフラーのほぼ
何処を触っても。。。
ア～、チ～チ～～ィ、ア～チ～～ィ！！
燃えているっのっかぁ～～～！！
だからだそうです（爆）
で、こんな感じで綺麗に出来上がりました。
8
ワンオフ１回目のマフラーを取り外し
今日で、この子とも、おさらばです。
何方か、お嫁に貰ってくださ～い（笑）
普段から気立ても良くて、いざ！という時には
できる子で、力を発揮する
い～い子、なんですよ～（爆）
あれ？ノリノリで書いていましたけど
１ページだと書き切れませんでした。
画像は８枚までしかアップできなかったんですね（汗）
なので、完成その①にしました。その②は
早急にアップしたいと思いま～す！！
フォトギャラリーに完成した時の
マフラー装着写真をアップしておきました！！（汗）
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