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  9. スモークポジション。ポジションウインカー化 [かたmax@fk7]
かたmax@fk7のページ
かたmax@fk7の愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]
スモークポジション。ポジションウインカー化
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③配線の皮を剥いて分岐させます。<br /> L側(写真側)<br /> 青色がウインカー。<br /> 肌色がポジション(スモール)。<br /> <br /> ※ポジションは、元々の外すカプラーから取れるので<br /> ここで重要なのはウインカーの取り出し。<br /> <br /> Ｒ側(写真無し)ですが手順は同じ。<br /> <br /> 緑色がウインカー。<br /> <br /> ※配線の色がL、Ｒで異なるますが<br /> 配線の位置は一緒です。<br /> <br /> これでウインカーの電源は確保となります。
③配線の皮を剥いて分岐させます。
L側(写真側)
青色がウインカー。
肌色がポジション(スモール)。

※ポジションは、元々の外すカプラーから取れるので
ここで重要なのはウインカーの取り出し。

Ｒ側(写真無し)ですが手順は同じ。

緑色がウインカー。

※配線の色がL、Ｒで異なるますが
配線の位置は一緒です。

これでウインカーの電源は確保となります。
  • ポン付け！？<br /> 交換するだけで...と何も考えずに8800円で購入(Amazon)<br /> 自身 civicのことちゃんと見てませんでしたw<br /> <br /> ※注意<br /> fk7はただのポジション。その他はわかりませんが、恐らくＲだからセダンだからと変わる所じゃないですよね！？<br /> この製品の説明書きを見て、てっきりウインカーポジションなのだと勘違いしてしまいましたorz<br /> <br /> ゆえに...ポン付け不可です！お気をつけください。<br /> 後、購入後すぐに(まだ取り付けない)動作確認したほうがいいです。配線加工してから気づいたら、泣けますので！<br /> <br /> 自身たまたまですが、どんな感じなのかと写真撮りたさに配線ノミ繋いでみたところ、L側動作不良で交換対応になりました。対応は非常に迅速でした！<br />
    1:ポン付け！？ 交換するだ ...
  • 構造を確認した上で、下準備から行います。<br /> <br /> ポン付けと歌っているだけあって、球が付いています。<br /> <br /> ①球の端子にハンダ、または圧着で配線化します。<br /> ↓出来れば動作確認。<br /> ②周りを絶縁し、ゴムパッキン(防水の為絶対に)<br /> 後は硬化するまで待ちです。をLＲですので2個作業。
    2:構造を確認した上で、下準 ...
  • ここから本作業にはいります。<br /> ①ボンネットを開け、L側の赤で囲ったカバーを外します。<br /> ※パッチンと引っ掛けで止まってるだけですが、<br /> 無理に垂直に引っ張るとパッチンが破損する恐れがありますので、横にスライドさせて引っ掛けから取ると安全です。
    3:ここから本作業にはいりま ...
  • ②ヘッドライトのコネクターを外します。<br /> 上から覗き込むと手前にグレーのコネクタ。<br /> 奥に黒のコネクターがあり、奥の黒いコネクターです。<br /> <br /> ※狭いので、邪魔なら上のグレーのコネクターを外して<br /> 作業すると若干取りやすくなります。<br /> 回すとコネクターより先も外れますが、外す必要はなし<br /> しっかりと爪を押して引き抜く。
    4:②ヘッドライトのコネクタ ...
  • ③配線の皮を剥いて分岐させます。<br /> L側(写真側)<br /> 青色がウインカー。<br /> 肌色がポジション(スモール)。<br /> <br /> ※ポジションは、元々の外すカプラーから取れるので<br /> ここで重要なのはウインカーの取り出し。<br /> <br /> Ｒ側(写真無し)ですが手順は同じ。<br /> <br /> 緑色がウインカー。<br /> <br /> ※配線の色がL、Ｒで異なるますが<br /> 配線の位置は一緒です。<br /> <br /> これでウインカーの電源は確保となります。
    5:③配線の皮を剥いて分岐さ ...
  • ④赤○のネジ2本を外し、内張をめくる。<br /> <br /> ⑤爪でハマってるだけなので、爪を押して本体を取る。<br /> <br /> アドバイス<br /> 内張めくるのは少しで十分。隙間から爪が見えるので、<br /> 爪までアクセス出来る、何かで押せればいいです。<br /> <br /> 注意としては、<br /> 隙間作業で力入れるので、滑った時などボディへの傷が危険です。<br /> 出来ればウエス等かまして作業した方がいいです。<br /> <br /> ⑥ウインカー、アースの線をカプラーの穴に接続し、<br /> 絶縁、防水する。<br /> <br /> ※合うオスピン(平タイプ)を圧着すると、 civicの配線もカプラーも傷つけずにいけます。<br /> 自身はその時、物が無かったので砥石にてオスピンの先端加工。なので合うサイズは不明です。<br /> <br /> 動作チェックをして、元に戻せば完了です！
    6:④赤○のネジ2本を外し、 ...
  • 普段はクリアからスモークになったので<br /> 渋くなりました。<br /> <br /> ポジション(スモール)がこんな感じです。<br /> 黄色から、白のコの字型LED
    7:普段はクリアからスモーク ...
  • ウインカー時はこんな感じです！<br /> ポジションの白が消え、黄色の線LED<br /> <br /> ウインカーを切れば、ポジションの白に戻ります！！<br /> <br /> 以上。
    8:ウインカー時はこんな感じ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年02月09日
   

プロフィール

「これ無理やろなー思いながらも突っ込んだら
リップスポイラーがバキバキバキバキって！！
コーナンの駐車場で見事に割れたー笑

田舎(実家)方面の駐車場は怖いドス笑
拾い拾いしてとりあえずゴリラテープで補強！(何

拾いながら思ったことは、10代の頃からやってる事かわらんなーて笑」
何シテル？   03/06 16:25
かたmax@fk7です。よろしくお願いします。 チャイルドインカー仕様前提ですので、ほどほどのカスタムで攻めて行きたい所存でございます！ メンテナンス、カス...
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