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順当に例外なく　普通に洗礼が来ました（＾＾；

一度かしめ直してるようですがね。。。上のキャップからも少々来てるようなんで　程度の程はわかりません。

フルードが目に見えて減っているわけではないですし　暖かくなったら治るかも知れないんで　しばらく放置プレイっす（＾＾；

まぁ。。。色々と気になるトコはありますね～。。。

ボチボチやっていきましょう。。。。。

そろそろ　ホントに　マジメに　早急に　本気で　知らないフリせずに　誤魔化すことなく。。。ｗ

ろぉたぁ　考えよっと。。。（＾＾；　

実はここ２日ばかりピンチでした（＾＾；

クルマがガソリン臭い。。。。。少し前からそんな状況だったんですが　あまり詳しく点検せずに放置しておいたら段々臭いが酷くなりました。。。

こりゃイカンとエンジンかけてから下をのぞくと。。。ロアアームからツタってポタポタと。。。ヤベ（＾＾；

よ～く見ると家の駐車スペースから点々と染みが道に向かって続いてます。。。

こりゃかなり重症だったみたい（TT

原因は？？？なトコのホースバンドが段々と緩んできた為と思われます。

で、増し締めして　ついでに本体からの謎のステー留めではなくインシュロック固定に変えました。これでストレス逃がせるかな？？（＾＾；

近所を激しく一回り　試走して漏れのないことを確認し作業終了♪

師匠に聞いたら一度緩んだホースバンドはまた緩む可能性が高いとか。。。替えなきゃだな。。。

しかし漏れたガソリンが色んなトコに飛び散ってます。（ｘｘ　ホース類やロアコンブッシュなんか大丈夫かな？？（汗）

しかしヤバかった。。。。。。。。（ｘｘ

そんな訳で　朝　ボンネット空けてエンジンかけたら　一発で発見！！（笑）

なんとエアクリを固定させるステーが破断してました（＾＾；

まぁ常に振動が来てるんで仕方がないですね。。。

原因が特定できたんで　とりあえず今日はこのまま出勤したんですが、そのうちホースが抜けでもしたら困るんで早めに処置します（＾＾；

ゆくゆくはインダクションBOXにでもしますかね♪（＾＾