なおisのブログ一覧

意外と早くに復活できました（＾＾

アイエスになってついに２０回目のTC２０００になりました。

前回のトラブルはどんな具合だったかは　マイスターのページを見ていただくとして　今回はcuscoのisスペックのシェイクダウンに来ました♪

やはりこの時期は気温が高くなり、暑いですが　比較的コースは空いているので練習には適しています（＾＾

今回も走行台数は１０台強。クリアを取るのに苦労しなくて済みます（＾＾；

今日のセットは何も変えてません。純粋におニューのデフのスペックを確かめるのと自分が慣れる為です。

ちょっとびびりもあり、アタックとクーリングを繰り返しての走行となりました。

総括的な印象としては、マイルドな特性になったので、アクセルが早く踏めるようになりました。１コーナーとダンロップで特に感じました。前のスペックでは踏めばスパッと効き始めて暴れる印象でしたが非常に乗りやすくなりました。それでもまだ自分と同調出来ていないので、活かしきれている訳ではないと思いますが。。。

そんなこんなで２本走りましてベストは１；１２；８。　シェイクダウンと暑さを考慮すれば、自分的にはまずまずの結果ではないかと（＾＾

次に向けては　ヘアピンでのアンダー対策の為のセット変更と更なる修行を重ねていきたいと思います
♪


さてデフオイルの交換しなきゃ！（＾＾♪

今日もアチィです。。。

筑波にシェイクダウンに来ました♪

デフ以外 仕様変更はなし。

さあ どうかな!?（＾＾♪

約５ヶ月ぶりにTC2000へ行ってきました（＾＾♪

実に去年のクリスマス以来。。。

やっぱりここは設備がしっかりしていて、ウロウロしてるだけで非日常を感じられて　癒されます（笑）

さて、今回の仕様は

リアのレートダウン・ラジアルタイヤです。レートダウンは先日のTC1000でも試してまして　今回はせっかくなのでTC2000でも試してみようってことです。

ホントはSタイヤでも走ってみたかったのですが、走行時間の合間のインターバルが短かったので、今回は諦めました。（どうせあちぃし（＾＾；）

そして今回は　走行ラインを含め、走り方をリセットして臨みました。去年のあっしの頭打ちは走り方が固定してしまっているのかも！！ってこともあり、色んな先入観を捨ててみました。

まぁその一環でしばらくTC２０００を避けていたってもありますが（＾＾；

１本目。走行台数約１５台くらい？？

そこそこクリアは取れて走りやすい状況でした。走り方忘れてましたが、新鮮味を持ってアタック出来ました♪

各コーナーとも色んなラインを試してみましたが、新しい発見の連続でしたね。

今までかなり走ってきたはずなのに　何やってたんだろ？？（＾＾；

タイムは１２～１３秒台で推移し、１５ラップ目には今回ベストの１２：３が出ました。

久しぶりでこの暑さでこのタイムは上出来か？？（＾＾♪

パドックに帰還するときに　リアから凄い振動と音が。。。

誰かさんみたく　デフブローした？？（＾＾；　いや普通に走れてるしな。。。（＾＾；（＾＾；

そして２本目。

この枠も走行台数少なめで走りやすかったです。

しかし赤旗で走行中断が続き、しかもなお号自身もコーナリング中に例の振動が。。。（＾＾；

う～ん　何かは分からないがトドメを刺すハメになると嫌なので、早めに走行終了しました（＾＾；

結局　ベストは消化不良ではありますが１本目の１２：３。

リアレート下げて一言で言えば走りやすいのですが　かならずしもタイムにつながっているかと思えば？？？でした。次はまた上げて走ってみたかったり（笑）

しかしなお号に何が起こったのやら？？

こりゃドック入りだな（＾＾；（＾＾；

また来てしまった(^^;

珈琲ブレイクなう♪

今日はあいにくの雨☂でしたね。。。今日でプチGWも終了です。

先日のTC1000レポ。

今回もSタイヤで２本　ラジアルで２本を走ろうかと思いながら現地へ向かったのですが、事務所の受付で確認すると今日は午前中のみで終了との事。

あれ！？（＾＾；　予定が狂った。。。

タイヤの交換等、作業時間的にもキツイのでラジアルのみで３本走ることにしました。

とはいっても合間にフォーミュラ枠もあり、もたもたしてると時間がなくなるので慌てて走行準備（＾＾；

今回、セットはリアのレートをちょっと下げてみました。他、変更点はなし。

まだGWの流れが残っていたのでしょうか？ピットも埋まっていて結構盛況な状態。

１本目。

走行台数は約１０台。1000だと10台でも混雑した印象ですね。アタックしてても必ず他車との絡みが出てきます。

タイムは45秒前半。　リアに粘りが出た感じでこのコースでは合ってるかも♪しかし暑い（＾＾；

エア調整し２本目。

この枠では走行台数が少なめ♪クリアも取りやすくラッキーでした。

なのでスピン覚悟でちょっとムリしたり（＾＾；おかげで良い感覚がつかめたセクションもあればあらためて課題がはっきりしたところもありました。

タイムも44秒台に突入。結局この枠でベスト44；8。

３本目。

この日最後の枠ってこともあり、結構台数多い（＾＾；

半ば、タイムは諦めて課題のはっきりした部分の練習に徹しました。

４～５コーナーと７～最終コーナーまでのアプローチでなかりロスってます（＾＾；

特に最終の走りでタイムがかなり変わると思いますが、次への課題ってことで♪

ホントはロガーも積んだのですが、どうも調子悪く、軌跡がエライ波うってるんですよね。。。

データ上、ありえない場所も走ってるし（＾＾；（＾＾；　壊れたかな？？（TT

今回のセットはアンダーが強くなった印象でしたが　このコースでは扱いやすくなったと思います（＾＾

次回は来月かなぁ。。。（＾＾