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エア抜きの後は間髪入れずにフロントの車高調整を行いました。

これやる度に　『スペシャルな脚欲しい！』って思っちゃうんですよね（＾＾；

でも仮にワンオフで作ろうとした時に、セッティングというか味付けはどう説明するんだろうとか　無用な心配もしたりします（笑）
ちなみに○。ンタムは仕様書がトンでもなく細かく、記入がメチャ難しいっていうのを聞いたことあります。


で、今回は約1.5ｍｍ上げてみました。（＾＾

コーナー出口で踏んだ時にリアにもう少し荷重をかけられるセットです。

今回はピンタイヤなので♪　最大限に縦グリップを生かしたいですね！（＾＾

最近はマメに調整部のお掃除をしているせいか、簡単にサクサク作業できるので　老体に優しいクルマです。（笑）
その気になれば専用の車高調整のレンチもなくても出来ます。（＾＾

とはいえ、調整リングには過去の苦労の後が刻まれています。（＾＾；

またまた　続く（笑）