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で、アームで一番ガタのあったジョイント部の画像です。
判りにくいんですが、この部分はゴムで固定されています。Ｅ３６Ｍ３用はリジットになってますので、よりダイレクト感があるんでしょうね。。。
ちなみに全体の重量も少々軽いらしいです。

あっしはお財布と相談して　Ｍ３用は諦めました。。。。。(＾＾；（＾＾；

でも足元シャッキリで満足してます（＾＾

能のないタイトルで申し訳ないっす（＾＾；

画像では艶が違うのですぐに判ると思います。

ロアアームの交換インプレですが　正直こんなにイカレル部品だとは思っていませんでした。
まず、交換後の感想ですが、
①　ハンドルが重く感じる。（と、いうより遊びが少ない。）
②　操作に対しての反応がクイックになった。
③　①に関連しているのですが、クイックになったとはいえ、直線では　手をはなしてもブレないくらい　しっかりしている。

サーキットではどうなるか？また楽しみですね～（＾＾

今　思えば秋くらいから　ガタつきの症状は出ていたようで、例えば　ジャッキで上げてタイヤを揺すると動きが大きい。とか、　走っていて　ハンドルが取られるとかそういったことは起きてましたね～

１０月のサーキットでも　１ヘヤの手前のフルブレーキングで左にハンドルが取られる症状が出ていて、『やべ～　ブレーキが片効きしてる～　ピストンＯＨしなきゃ～』とか思っていたのですが、これもガタツキが原因だと思われます。

こんな症状があって　しかも走行距離が結構あるクルマは原因の一つとして疑ってみていいと思います。
①ハンドルがブレる。または遊びが大きい気がする。
②ブレーキ時にどちらかにハンドルが取られる。
③ハンドル固定して　ジャッキアップし、タイヤを揺すると動きが多い。

ただ、費用もかかるので（工賃込み１０諭吉弱？）その辺はショップさんと相談して必要のあるなしを検討されると良いと思います。（＾＾

ちなみにあっしは交換を強く推奨されました（＾＾；