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走行会当日までの時間を考慮しながら、まずは車高調の物色を開始しました。
色んなお店やメーカーのHPを覘いてみましたが　Ｚ３用の車高調ってないっす～（ＴＴ

あっても結構いいお値段...　ワンオフとかばっかり.....（ＴＴ

この時に　３６と違ってＺ３はパーツが少ないなぁ....と、当時感じたものでした。

で、当時たまに覘きに行っていたショップさんに相談!
『あの～　Ｚ３に着いて　一番安い車高調が欲しいんですが...（＾＾；）
『減衰調整がないですけど　それでよければいまキャンペーンやってるのがありますよ～』
『（＠＠　えぇ～～～～っホントですか？？　お願いします～～♪』（笑）

ってことでゲットしたのがビルシュタインのＢＳＳ（推測するにti用を流用・（＾＾；）

『車高とかセッティングはどうしますか？？』
『え～と　とりあえず普通でお願いします。。。（＾＾；』　←何も判ってない俺（笑）

で、半日かかって装着終了！！♪　　ビンボーなやつのアホセッティングでしたが　当時は凄く嬉しかったです。

『うおぉ～っ！！！これで俺も走り屋だ～♪』　　←おいおい（＾＾；

今だから言えますが　ビルのＢＳＳといえばどちらかと言えばコンフォート仕様　しかもti用だと　リアの剛性が全然足りません（笑）

でもそんなことなど知らないあっしは　近所の国道？を夜な夜なコソ練していたのでした。（＾＾

もう一つのモディファイメニューであるブレーキ強化は　あっしも色々と勉強して決めておりました。
ＦドリルドローターとデルファイのＺＣ　リアはノーマルローターでＳＸにいたしました。
これも装着後.....『おお～っ　ローターに穴開いててカッケ～（かっこいい）』（笑）

この頃からビンボーさんなあっしにしては大盤振る舞い！！当時　人生の全てをこの日のために掛けましたねぇ（＾＾
確か　親に借金したような...

幹事さんに聞きながら　油脂類のチェックを済ませ、あとは当日を待つのみになりましたが約一ヶ月前からテンション上がりっぱなしだったあっしは、前夜眠れるはずもなく　かなりの寝不足状態で関越の某ＳＡへと向かうのでありました。

続く.....（またかいっ！（＾＾；）