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今日も戯言です（＾＾；

先日　あるショップの店長さんとお話しをしまして　内容はやはりサーキットの話。。。
そこでメインはタイヤのお話。
あっしが１０月に４ピンでベスト更新したそれまでの経緯を話したのですが、はやりタイヤは最も重要なパーツであると。。。
路面に唯一接しているものですし、我々が感じ取る挙動もタイヤからしか受け取れませんん。
さらにこいつにはゴムという素材上、鮮度があり　日々劣化が進んでいく厄介なパーツでもあります。出来ればソコソコの年月以内に使い切るっていうのがベストですね。

あっしの経験上においてもそれは　実証されておりまして　細々とモディファイするならタイヤをピンにした方が結果は絶対良いです（＾＾
（とはいえ　プロではないのでそんなにしょっちゅう新品にしてられませんけどね。。（＾＾；）

で、もう一つ。　分りきったことなんですが　タイヤの性能って限られてますよね。

プロが乗っても　我々が乗っても性能（限界）は一緒です。　あっしの一方的見解ですが　プロは限界付近での扱える時間が我々よりも長いんだと思います。
ちなみに　同じタイヤならＧＴ－ＲでもＺ３－１．９でもタイヤの性能は一緒ですね。

ＧＴ－Ｒの方がすぐに限界点を越えてしまいそうです。（＾＾
そう考えるとタイヤの限界付近を使いこなせれば　Ｚ３でもＧＴ－Ｒをカモれる可能性はあるわけです（笑）　（現実にはタイヤの縦方向の限界点にクルマのパワーが追いつく時間が長いですがねぇ（＾＾；）

あっしはいま超低μの路面（雪や氷の上など（＾＾；）で練習しようと色々策略を練ってますが　これも限界域のコントロール技術のアップを狙ってのことです。（＾＾

あるいはグリップの低いタイヤでの練習でもいいかも知れません。

打倒ＧＴ－Ｒを目指して頑張ります（爆）

※　これはアホの戯言なので笑って聞き流してくださいませ～（＾＾；