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今日はネタがないので（＾＾；
←はあっしの行なってきたモディの中で、一番満足度の高いアイテムです。

製造は鍛栄舎　neezプロデュースのホイールです。
元々国産用にリリースされていたものを　ＢＭＷ用にしていただいたものです。
１ロット分の注文がつかないと生産しないらしく２ヵ月半ほど待たされた思い出があります。（＾＾；

あっしのコダワリとしてとにかく軽く！っていうのがあり、１７インチではなく１６インチとしました。おかげでホイール単体では５ｋｇチョイ　タイヤを組んでも両手で２本をホイホイ運べます。（笑）

まぁデザインはいかにも～　　お決まり～　　って感じですが今の技術では仕方ないですね。（＾＾；

クルマのトータルイメージとして銀と黒っていうのがあり、つや消し黒で塗装してみました。
自分では正解だったと自画自賛してます。（爆）

ず～っと使いたいですね（＾＾

え～ ニューパーツ第２弾ですが当方事情によりパーツの到着が来週になります。

恐れ入りますがしばらくお待ちください。 （誰も待ってないと思いますが(^_^;)

一応吸気系とだけ・・・(^^

で、こうなりました。（＾＾

逆回転で取り付けるとパッドが激減りしそうなので（＾＾；　とりあえず正回転向きで取り付けてみました。　今後　状況によって変更したいと思っています。

ビジュアル的にも１２本スリットってカッコいいでしょ？（＾＾；　　６本スリットなら迷わず逆回転側ですね（＾＾

本当は絶対的に効きを求めるのであれば　パッドを替えるのがいいんでしょうが　なお号はサーキットから月曜日の朝のゴミ出しまで活躍してますので　レーシングパッドはまたいろいろ不都合があるので現状から改善していきたいと思っています。

ＰＳ
この画像を見て違和感のある方　　相当なＺ３フリークかムーディーさんです（笑）

ニューパーツ投入第１弾はフロントブレーキです。
といってもキャリパーなどは純正のままでローターのみですが...（＾＾；

今までは純正のプレーンにプロμのＨＣ＋というパッドの組み合わせでしたが、あっし的には奥の方の効きがイマイチです。特に筑波のヘアピン等では前まで使ってたデルファイのＺＣの方が好感触でした。
ただ、パッドを替えるのはもったいないですし、スリットローターに替えて効果の違いを体感してみたいと思いました。

しかし　暑かった...　約１時間の作業でしたが　外でやってると頭がクラクラ...（＾＾；

予告というほどの大そうな物ではないですが.....（＾＾；

近日　ニューパーツ２点アップします。　　今週末に装着だ～～～（＾＾

楽しみです.....（＾＾