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いや～　今日も暑かったですね。。。

久しぶりに洗車しようと思ったのですが　日中あまりにも日差しが痛いので１７時より敢行。

でも気温が下がることはなく全身汗だく。。。（＾＾；

それでも洗車を一通り終えてから　最近気になっていたシートポジションの微調整にも手をつけました。

全身水を被ったような勢いで汗かきましたが　満足な出来♪

その後エアコンの効いたお部屋で麦茶を呑みながらプチゴニョでお遊び（＾＾；

あっし的にはやっぱりプレモよりヱビスっす（＾＾；

２週連続となりましたが１８日に筑波へ行ってまいりました。

ちょっとバタバタしていてレポ遅れました。

気温は前回と同じく３０℃越え。　前回よりは湿気も多いせいか？暑く感じました。

走行台数はやはり微妙な予報を幸い？して１０台以下とかなり少なく　走りやすかったです（＾＾

さて、今回のテーマはメリハリ。

前回は久しぶりの走行でラインなどを思い出すので精一杯でしたが、今回はさらに精度を上げてブレーキング他メリハリをつけてタイムアップを図ろうという戦略です。

１本目。
この前走ったばかりなので　感覚がすぐ蘇ってきました。
リアのレート下げて臨んだのですが　なかなか良い感じです（＾＾
踏むタイミングが早くなり、安定してます♪

しかし、思いとは裏腹にタイムは１３秒フラット。う～ん（＾＾；

２本目。
エアを調整し、アタックするも１２秒後半がやっと。。。
結局ベストは１：１２：７６０。前回より１００分の５秒ダウン。。。（＾＾；

失意の中　帰る途中で吉牛をやけ食いするあっしでした。。。（＾０＾

危機感を感じて（笑）早速　車載やロガーで分析を行います。（結構必死・笑）

あっしなりの分析結果は整理した後に（＾＾

行ってきちゃいました～♪

走ってきちゃいました～♪♪

結局　ピーカンな天気であぢぃのなんのって！（＾＾；

この前の失敗を踏まえて　おパンツの着替えも持っていきました（＾＾；

前日までの予報とこの暑さのせいか？今日も１０台以下の走行台数でクリア取れ放題でした（＾＾

走りの方はセットの微調整を行いましたが、ベストは前回とほぼ同じ。。。微妙。。。

う～ん　何が悪かったのか　ロガー等の分析をしてみます。

今日は無事に吉牛食べました（＾m＾

レポはまた後ほど（＾＾

・・・・・微妙・・・・・（＾＾；（＾＾；

アイエスになって１５回目のTC２０００になりました。

前日までの天気予報はかなり微妙でしたが　ドライで走れたらラッキー♪というつもりでドライブがてら行って参りました（＾＾

←　ねっ！？　天気のどんより感出てるでしょ？（＾＾；

気温はサーキット設置の温度計で３１℃。まぁ　結構あち～ですがどんより曇っていて日差しはないし　風もあったのでこの時期のロケーションとしてはかなり良好でした。

いつ降り出すか？とやきもきしながら準備を終えて１本目。

とりあえず５ヶ月ぶりという事で　色々探りながら走行となりました。ラインやブレーキポイントなど思い出しながら徐々に攻めていきます。

この日はさすがに天気が微妙の為？？台数はかなり少なく　１０台以下でした。なのでほとんどストレスなく楽しめました。

１本目のベストは１：１３：３７２。　まぁ久しぶりにしてはまずまずか？（＾＾；

シフトミスなど反省点満載だったので　２本目は我ながらもう少しイケルぞ！と気合いを入れ直します（＾＾；

２本目　ちょっとエアの調整だけしてコースイン。

この枠も台数少なく　ある意味快適。しかも暑さのせいか？途中でピットに戻る車両も多く　後半はほぼ一人旅に。。。（＾＾；

ブレーキポイントやライン取りも思い出し、各ラップは１２秒台に乗りました。

とはいえイージーミスも多く、結局この日のベストは１：１２：７１２。

今回の目標の１２秒台には乗りましたが、後から色々と反省点が出てきてちょっと悔しさも。。。（＾＾；

まぁこれから　車載とロガーを分析して次につなげます（＾＾

てかロガーの使い方合ってたかしら？　PC変えたからソフトないぞ！（＾＾；