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自分でも意外だったのですが、塩尻参拝は今年初めてでした。。。

まぁちょっとしたトラブルはヒントいただいて　何とか解決できたりするので頻繁にお伺いする事もないのですが（遠いし（＾＾；）

今回のリペアにあたって、ベアリングの交換作業を、目を皿のようにしてガン見し、次回DIYで作業できればな～と目論んでいましたが、無理。。。（笑）

ここにしか使わないような工具がいっぱいでコストに見合わないですね。　もっとも近所に工具を貸してくれそうな工場があればチャレンジしたい気持ちもあります（＾＾

しかし　出雲の神様はこれを自分でやったんですね。。。　恐るべし。。。（＾＾；

しかし今回、DIY作業の綻びが。。。

作業をしていただいてる間に　あっしは下回りを一通りチェック。なかなか寝転ばずにチェックできる機会がないですからね（笑）

気になった所は　エンジンとミッションの間からの微妙なお漏らしとパワステフルード漏れ、あとはリアのスタビリンクのブッシュの亀裂くらいでしょうか。

お漏らしは見てみぬフリ（笑）　パワステ漏れは以前、バンドの増し締めとダブルバンドにしたのですが、また漏れてきました。これ以上締めるとパイプがヤバそうなので思案中です。
いっそ金属性のタンクに交換か！？

スタビリンクはそのうちに。。。（＾＾；

で、極めつけは左側のエンジンマウントの下ナットがなくなっていました（＾＾；いつからだ？？？

結構前からシフトの入り具合がよくなかったのですがこれが原因か？？ちなみにボルトにガリった形跡もあったので　時々エンジンが浮いていたかも知れません（＾＾；

くれぐれもDIYで作業される時はお気をつけくださいませ（＾＾；（＾＾；

作業終了後、走行チェックして作戦完了♪

帰路でみどり湖PAに寄り、久しぶりのご馳走をいただきました（＾＾；

その後、色々お土産を買おうかと思ったのですが、体調が悪くなってしまい、直行で帰宅しました。残念。。。

まぁまた近々お邪魔するかもしれないので、その時のお楽しみって事で。。。（謎）

作戦終了！

丸々一年ぶり…

さあ！食うぞ～！！（＾＾；

またつまらん物を買ってしまいました。。。

おっさんになると普通のフロアジャッキだと結構つらくて。。。（＾＾；

サーキットでは小型のジャッキを使うとして、家での作業は快適を優先したいので購入してみました♪

２ｔ用なので　そんなにキャパが大きい訳ではないのですが、用事はなお号だけですし、最高点が500ｍｍ超えなのでDIY作業には充分です。

とはいえ最低点も７５ｍｍなので結構使える奴です（＾＾

全長も900ｍｍ以上あるのでデフやメンバーにかけるのも楽々です。

難点は。。。作業時以外はとにかく邪魔！（笑）

そして重い！！　重量４○ｋｇはけっこうキマす。。。（＾＾；そもそもうちに到着した時も　運送屋のお兄さんが　ちょっといいですか！？って荷下ろし手伝わされました。。。（＾＾；

あとは車体を下げる時の微妙な操作がやりにくいのが難点かな？？

そんなマイナス点を差し引いても　かなり作業の軽減にはなったので満足はしています（＾＾

しばらくは『小なお号』として活躍してくれるでしょう（＾＾；

整備手帳でも触れたのですが、左リアのハブベアリングがもうダメみたいです。。。（TT

念のためと思って　ガタガタ揺すったら。。。ガタガタ（＾＾；

近々ドリ練に行こうと思っていたのですが、これじゃダメだなぁ。。。

走行14万ｋｍ目前のまだまだヒヨっこななお号ですが、寿命といえば寿命なんでしょうねぇ。。。

山賊ラーメン食べるついでに　参拝して交換だなこりゃ（＾＾；（＾＾；

ついでに色々と点検してもらおう♪

一通り所用を消化して、夕方近くになってからグリグリしてみました♪

これで次は大丈夫でしょう！（きっと（＾＾；）

ついでにブレーキローターも交換しようと思ったのですが、ヘックスの所の錆が結構すごくて。。。（＾＾；

工具が壊れそうだし、怪我も怖いし今日のところは潤滑剤を吹いて終わりにしました。

でもって本日よりリアはウ●コタイヤにチェンジ！

やっぱりコンフォートタイヤって快適だわ（＾＾♪


ヘックスが外れたところで本体外しも結構大変そうな予感。。。