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どうやらハブを固定しておく為のカラーナットを呼ばれるネジが緩んでしまっているようです。。。

ここって締め付けたら緩み防止の為、ボルトの方の凹みの部分に合わせてナットの一部をタガネで潰すのですよね。

にも関わらず緩んでしまったようです（泣）

ジャッキアップしてタイヤ外して　パーキングブレーキを解除して　揺すってみると。。。ガタガタ動いた。。。（＾＾；

とりあえず手持ちの工具を駆使して締め込もうとするも　サイズが合わずどうにもならず。。。（大泣）

そんな事をやってるうちに　雨がポツポツ・・・・・今日はピット（屋根下）にいてよかった～（＾＾；

これ以上ここにいてもどうにもならないので、タイヤを元に戻し後片付けをして帰路に。

途中ホムセンが一、二軒はあったと思うのでそこで工具を調達することに。。。（isのリアのカラーナットは30ｍｍの12角です）

途中　程なくコ○リを発見！！　お～　神様　仏様　コメ○様～～～！♪（笑）

ただ、店舗規模が小さいお店だったので（失礼！）30のボックスが置いてあるか？心配でしたが、ちゃんと置いてありました（ありがたや～m(_ _)m）

ボックスと合羽とタガネを購入し、いざジャッキアップ！（笑）　ちょっと周りの目線が気になりましたが、こっちも必死です（＾＾；　　だって走ってる途中でタイヤ外れたら大騒ぎでしょ！？

トランクに何故か600ｍｍほどのブレイカーバーがあったのもラッキー。規定トルクに近い？くらいの締め込みが出来たと願いつつ　何とか帰還いたしました。

すでにタイヤの偏磨耗が酷く、走ってて気持ちが悪くなるくらいの振動でした。。。もう使い物にならないです。。。（TT

で、帰宅後、この後雪の予報があったのですぐにSタイヤに履き替え。すご～く疲れていたはずですが、こういうのは嬉々としてやる自分はちょっと変態入ってるか？（＾＾；



今年の走り初めは散々な目に遭いましたが、無事に帰還出来たので善しとしましょうか？（＾＾

途中、エアの調整なども試みたものの、撃沈に終わった1本目。（TT

天気はまだ現状を維持しそうだったので、練習と割り切って2本目に突入。

この枠も２～３台と空き空き状態。

相変らず1コーナーからヘアピンまでのアプローチでリアが食わず、アクセルコントロールで対応せざるを得ず。。。まぁこれならこれで良い練習になるなぁ。。。と、言い聞かせ（＾＾；

そのうちリアから微振動が出始め、「あらら！？さっきのクーリングラップでライン外した時にでかいウ○コ踏んだか？？」（＾＾；

そんなこんなで2本目終了。タイムは45；1。

やっとベストの１秒落ちまで来た（＾＾；（＾＾；　まぁこの状態ならこんなものだろう。でも本音はがっかり（＾＾；

ピットでリアのタイヤ周りの点検をするもとりあえず異常なし。タイヤカスもそれなりに拾ってはいるがいつも踏むものなのであまり気にもならない。

で、まだ天気も持ちそうだし、どうせダメダメタイヤなんだからもう1本色々試して練習して帰ろう！

と3本目。

若干タイヤ温め、アタック開始するとほどなく振動が大きくなる（＠＠；？

さすがに何かがおかしいと即ピットに戻る。パンク？ホイールボルトの緩み？？

早速点検。しかしパンクした形跡もなければホイールボルトが緩んだ感じもない。

でも明らかに左リアからの振動でした。

訳わからず　とりあえずジャッキアップしてタイヤ外してみるも、目視で見る限り異常なし。。。。そこそこのウ○コは付いているがここまでの振動になるか？？？

あとはブレーキやらハブ周りか？目視がガタツキの確認（この時ブレーキ周りは凄い熱いの注意してね（＾＾；）をするも異常は見当たらず。。。

と、ハブ周りをよく見ると。。。


げっ！？ひょっとして。。。これか！？（＾＾；（＾＾；

続く

つ～事で早起きして玉砕覚悟で筑波に行って参りました♪（笑）

各予報とも、６時の段階でみぞれ。その後は一日中弱雨。。。

でもヤッホー様の予報の雨雲の動きを見ると、現地で本格的な雨になるのが10～11時くらい。

ならばせめて１本くらいは走れるか？と出発。途中で降られたら見学だな。。。くらいの覚悟を持って出発しました（笑）

道中少しポツポツ来たものの、8時過ぎに現着した時点では曇り（＾＾♪

走行準備をし受付はギリギリで（笑）無事走れました。

結局午前中一杯天気が持ってしまい、3本走ってしまいました（＾＾；　（埼玉の雨男返上だな（＾＾；）

しかも台数も少なく各枠３～４台とクリアラップの大放出でした♪

内容はというと。。。

なにげに約１年ぶり。。。　おまけにタイヤも終わりかけ。。。苦肉の策で逆ローテ。。。

リハビリレベルでございました。

１本目から気合を入れすぎた訳ではないのですが、１～２コーナー→ヘヤピンまでのアプローチでリアが全然食わない？？？？？

今までだとベタ踏みでOKな場所でしたが、グリップしないのでアクセリングを慎重に行ない、クリアして行きました。

ここまで減るとこんなに食わないの？？（＾＾；

と、ホントに半ば諦めてリハビリに専念する事にしました（＾＾；

１本目ベスト　　45；4。。。。。ガックシ。。。。。


続く

実は。。。。。

明日、こっそりTC1000にリハビリに行こうと思っていたのですが。。。。。ちょっと厳しいかなぁ。。。（＾＾；


エンジンの調子が上向いてきたので　たまには息抜きしたいと思ってたんですけどねぇ。。。


予報を開く度に降り始めが早くなってるような。。。


一応準備はして、明日の朝起床してから判断します。


ローテ逆組タイヤなんで　ウェットだとホントに玉砕しそうなので。。。（＾＾；

今日は暖かかったですね（＾＾♪

午前中の所用を済ませてオイル交換を行ないました。　前回から２０００ｋｍちょっとでサイクルとしては短いのですが、エンジン不調が続いていた事もあり、早めに交換してあげました。

古いオイルは思ったより汚れていました。

この前、クーラントも交換したので水と油は良好です（＾＾；

しかし。。。。。


ぼちぼちキテますな～。。。（＞＜

さらにZⅡもそろそろスリップサインに近づいてきてます。。。

ショックのOHも考えたいし。。。

スマホのお小遣い帳アプリを使って節約に努めますかね～（＾＾；