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トヨタ / カローラクロス
Z(CVT_2.0) (2023年) -
- レビュー日：2026年5月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
50プリウスと比較して、アイポイントが高くなって運転しやすい。
HVシステムや安全装備が進歩している。 - 不満な点
-
アイポイントが高くなった分、ロールも大きくなった。
とにかく、車内収納が少ない。
センターコンソール付近、特にシフト周りが無駄に大きい。
燃料タンク容量が少ない・・・50Lは最低欲しい。 - 総評
-
通勤時は、特段の不可は感じない（ある意味、どの車でも良い）
直近の50プリウスと比較すると、車内が広くなった気がする・・・かな。
- デザイン
- 4
-
フェンダーアーチの無塗装プラは、どうしても好きになれないが、モデリスタは武骨すぎる。
外装デザインはほぼ満足だが、リヤのウインカーが小さくて被視認性に不安を感じる。
バックランプが左側しか点灯せず、暗い道での後退には不安。 - 走行性能
- 3
- 50プリウスと同じ1.8Lエンジンなので、パワー感も変わらず・・・少しパワー不足60プリウスと同じ2.0LHVにして欲しかった。
- 乗り心地
- 4
-
35タイヤを履いたプリウスと比較すれば、静粛性は高いが、サスはそんなに柔らかくない。
しかし、突き上げられるほど固くも無い。 - 積載性
- 2
- 居住性優先なのか、ラゲッジはさほど大きくない。
- 燃費
- 3
- 燃費については、50プリウスの10％ダウン程度だと思われる。
- 価格
- 1
- 車両価格は、全メーカー・全車種とも高くなってきてる。
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