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整備手帳

作業日：2020年12月3日

ブレーキローター＆パッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ブレーキローター＆パッド交換
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以前運転席側キャリパーが固着してASSY交換しているのですが、ローターがそのままなのと左右でパッドの残容量が気になっていたのと見ての通りサビだらけなので交換しました。
作業はキャリパー上下のピンを抜いて、ローターにボルト打ち込んで浮かして、ピストン戻すくらいですね。
写真あまり無くて完全に自分用です、すみません。
2
ブレーキローター＆パッド交換
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右側が運転席、左が助手席のローター、固着して引きずってたのでやっぱり運転席側の方が段が出来てますね、クラック等は無いみたいです。
最大で10mmまで使えるとの表記ですが、新品が簡易的に測定して11位なのでとっくに過ぎてそう。

というか、裏面のキャリパーピストン側ってこんな当たる面積少ないんですね...
3
ブレーキローター＆パッド交換
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お次はパッド、運転席側が流石に損傷が激しかったのか純正か何かに交換されてますね。助手席はいつかの車検で交換した曙ブレーキ製の物です、こっちは普通に変え時ですね。違うもの付いていたのと左右差に今気づく。
4
ブレーキローター＆パッド交換
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明らかに綺麗で目立ちますが、気になっていた左右差を解消できて良かったです。時間あったのでハブ面もキャリパーと同色で塗装しちゃいました。
5
ブレーキローター＆パッド交換
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パッドはDIXCELのEXTRA Cruiseを選びましたが、チラッとロゴが見えるのが良いですね。完全な自己満足です。
ローターは台湾製の安物です。
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