メーターLED交換(2回目) タコ無車

以前LED化してましたが4年経過してD4と水温燃料のバックライトが光らなくなってきたのと全体的にも光量が落ちてきたので交換します。

詳しい説明の手帳はあると思うのでほとんど自分用です。

画像はメーター上部2つのネジ外してフード、メーター本体固定の4つのネジを外した状態です。
コネクタを3つ、スピードケーブルを抜きます。文字盤から見てメーター右側を内装の奥に押し込むとやりやすいと思います。

前回はバックランプとシフト6つを交換していたので、今回はそれら＋警告灯、ウインカー、ハイビーム等も交換しちゃいます。
T10と書いてあるもの以外はT5球です。
赤いソケットのエアバッグ灯だけは他と違う球が付いていたので触りませんでした。
黄色字の物は関係ないです。（何があるのか気になっただけ)

上段が今回購入したもので、下段が前回です。
T10のバックランプ2つを大きさを犠牲にしてかなり光量のあるポジションにつかうような商品に変えてみました。
T5バックランプは側面2つと天面1の拡散球ですが、前回の物が若干ムラだったので形状の違う3面タイプを選んでみました。
警告やシフトポジション部分もT5なのでこちらを使いますがシングルで十分だと思います。
NanpokuT5グリーンはウインカー用です。

まずは昼間の状態で点灯チェック。
極性の問題で光らないとこが無いか確認します。一つ一つかなり明るくなりました。ただ、白LEDを使っているので若干薄い色身にはなります。

あとはメーターを戻すだけ。
スピードケーブルが挿し込みが甘いとメーターを動かすだけで簡単に抜けるのでしっかり挿し込んで抜けないか確認します。

全点灯状態、ウインカーが眩しいです。ここはシングル球が良かったかもしれません。
心配だったバックランプはムラもなく満足しています。
ErukaのT10がかなり広範囲照らしてくれいる感はあります。バックランプのT5部分はT5の3面自体＋T10の光量で補間してくれている可能性もあります。
個人的にはいい組み合わせだったなと思いました。

メーター自体色がついてるのでタコメーターの様な白色にはなりませんが光量もあり満足しています。
エアコンとシフトの部分も変えたいですね。ここならばT5の3面拡散のみの実力が分かると思います。