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  9. 純正8インチからフローティング9インチへ [at2256]
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at2256の愛車 [ホンダ ヴェゼル]
純正8インチからフローティング9インチへ
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純正ナビ裏はこんな感じ。<br /> 左上から<br /> ・パーキング/リバース<br /> ・TVアンテナ&#215;2<br /> ・GPS？<br /> ・純正ドラレコ<br /> ・純正ETC<br /> ・純正USB<br /> ・電源などメイン<br /> ・純正バックカメラ<br /> ・ステアリングリモコン<br /> ・ラジオアンテナ<br /> だったハズ...<br /> <br />
純正ナビ裏はこんな感じ。
左上から
・パーキング/リバース
・TVアンテナ×2
・GPS？
・純正ドラレコ
・純正ETC
・純正USB
・電源などメイン
・純正バックカメラ
・ステアリングリモコン
・ラジオアンテナ
だったハズ...

  • ディーラーオプションの8インチスタンダードナビが購入時に装着されていましたが、年度も古く、HDMIモニター出力もないのでKENWOODの9インチへ交換しました。<br /> <br /> 大体情報は出回っているので、少しでも助けになる部分があればと思い投稿します。<br /> <br /> メーター内マルチインフォにナビからの案内が出なくなるのが唯一デメリットです。<br /> ※追記、メーター内の時計が純正ナビでなくなる為、補正されず、ずれていきます。理由はと対策は最後に書いてます。
    1:ディーラーオプションの8 ...
  • 純正ナビ裏はこんな感じ。<br /> 左上から<br /> ・パーキング/リバース<br /> ・TVアンテナ×2<br /> ・GPS？<br /> ・純正ドラレコ<br /> ・純正ETC<br /> ・純正USB<br /> ・電源などメイン<br /> ・純正バックカメラ<br /> ・ステアリングリモコン<br /> ・ラジオアンテナ<br /> だったハズ...<br /> <br />
    3:純正ナビ裏はこんな感じ。 ...
  • ・エーモンのキットではSW1とGNDしかとれず、ボリュームやモード、トラック送りなどリモコンの丸い部分の5系統しか取れない為、
    4:・エーモンのキットではS ...
  • ・AH-53を使用し、SW2へ繋いで全系統使えるようにします。<br /> ・旧モデルのKENWOOD機種ならばAH-52の方がそのままナビEXP端子に刺せるので便利だと思いますが、最近のではEXPの端子が小さく仕様変更されているのでAH-52はそのまま使えず、AH-53でSW2だけ取れれば今回は用が足ります。
    5:・AH-53を使用し、S ...
  • こんな感じで認識OKです。適当に登録したので使いながら直します。。。
    6:こんな感じで認識OKです ...
  • ・純正ETCですが、カプラーの専用端子の為、もちろんそのままでは使えません。panasonic製のETC2.0ですが<br /> 調べても同じETCの配線情報が見当たらないので、左より、グレーGND、赤常時、緑ACCとテスターで判断して
    7:・純正ETCですが、カプ ...
  • とりあえずやっつけでナビEXPケーブルのETCを接続するコネクタがある配線に繋げていきます。他のホンダ車でもやっていた人がいましたが、こうすると動作はもちろんナビとも連携が出来ました。なんでかわからないですが。凄い。<br /> <br /> ※後程ギボシ端子で接続。<br /> <br />
    8:とりあえずやっつけでナビ ...
 
 
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作業時間3時間以内
作業日 : 2025年02月25日
   

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何シテル？   08/27 04:02
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