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2315の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2024年1月14日

スタッドレスタイヤへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
そろそろ交換しなきゃ…と言いつつ暖冬だったのでサボってたら流石に寒くなりました。
外気温10度超えなら冬タイヤいらないですよね。(夏タイヤのパフォーマンスが急に落ちるのは10度切ってから)
来週スキーに行くので、念のため交換&スキーキャリア装着です。

とは良いつつ製造2013年。使わない年があった&状態が良いとはいえ、そろそろプラットフォームが、見えてきちゃいそうです。
とは言え、夏タイヤやオールシーズンよりは圧倒的に止まるのでこちらにします。
2
久しぶりに、外しました。
外したDWS06PLUSの残り溝があれ?と思ったので計測です。PLUSになって印象良くなったけど、減りも早いような??
3
リア外側、残り溝5.5mmぐらい?
4
リア内側、5mm
5
フロント外側、6mm
6
フロント内側、5mmちょっと
7
走行距離、63892km
8
夏タイヤの減りを計算しました。

新品 55570km
冬交換57094km
→1584km
夏交換59200km
冬交換63892km
→4692km

合計6276km

新品時の溝、、、当時のパーツレビューに8mmって測ってた俺エライw

新品時8mm
→6000kmで3mmなので、12000kmで残り溝2mmになる計算

こんなに減るのに、トレッドウェア560は嘘でしょ。。。(・_・;

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この記事へのコメント

2024年1月14日 23:38
一時期のレグノみたいな減りペースですね、、、だから乗り味の評判が割といいのかなぁと思ったり。

とりあえず何か普通のタイヤと思うと、これががいつも候補にあがるので、参考になります。
コメントへの返答
2024年1月14日 23:42
かなり減りが早いですね。ただそれ以外は悪いところなく、値段もすごく安いので結局これが良さそうです(笑)過去国産のアジアンとかは偏摩耗に悩まされた過去があり、それがあまりでないだけでもコンチネンタル優秀です。
ゴムも劣化しますしね。。。私の場合、仮に夏タイヤで毎年4000km走るとすれば、3年に1回ですが距離走る方はちょっと微妙かもですね。
2024年1月15日 7:58
おはよう🙇ます。

一番気になったのが竹📏ですね。
コメントへの返答
2024年1月15日 10:01
おはようございます!
昔から使ってまして(笑)
端からメモリが振ってあるものは、あまり無いんですよね〜。車高調とか使ってたりしてたので結構使い込んでます(^^)

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